Elektrisk Mercedes-Benz GLC kører næsten 100 kilometer længere end den officielle rækkevidde
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic overraskede i en uafhængig rækkeviddetest, hvor den kørte 631 kilometer på én opladning. Det er 98 kilometer eller 18,4 procent længere end dens officielle rækkevidde ifølge den amerikanske EPA-norm. Endnu mere bemærkelsesværdigt var energiforbruget, som lå 14 procent under det opgivne tal.
En test omtalt af det amerikanske medie Edmunds bekræfter, at Mercedes-Benz' nye elektriske SUV udnytter energien bemærkelsesværdigt effektivt. Den firehjulstrukne GLC har en officiel rækkevidde på 533 km på én opladning efter EPA-normen, men kørte 631 kilometer i testen.
Energiforbruget overraskede endnu mere
Edmunds' testrute bestod af 60 procent bykørsel og 40 procent motorvejskørsel. Gennemsnitshastigheden var cirka 64 km/t, og klimaanlægget var tændt under hele turen.
GLC'ens målte energiforbrug var 17,6 kWh/100 km mod det officielle EPA-tal på 20,5 kWh/100 km. Så stor en forskel peger på en effektiv elektrisk drivlinje og god styring af energiforbruget.
Resultatet bør dog ikke betragtes som en typisk rækkevidde ved motorvejskørsel. Ved højere hastigheder, især på europæiske motorveje, stiger luftmodstanden og dermed også energiforbruget. Vintertemperaturer reducerer også, hvor langt bilen kan køre.
Det officielle europæiske tal er endnu højere
GLC 400 4Matic har to elmotorer med en samlet effekt på 360 kW og et batteri med en brugbar kapacitet på 94 kWh. Efter den europæiske WLTP-testcyklus opgiver Mercedes-Benz en rækkevidde på op til 715 km.
Bilens 800-voltsystem understøtter DC-hurtigladning med op til 330 kW. Ved en egnet ladestation tager det cirka 22 minutter at lade batteriet fra 10 til 80 procent.
I Edmunds' test klarede Mercedesen sig bedre end Audi Q6 e-tron og Porsche Macan Electric. Mediet havde endnu ikke testet rækkevidden for BMW iX3, GLC'ens vigtigste konkurrent, efter samme metode.
I Europa starter prisen på den elektriske GLC ved 64.736 euro i Tyskland, men det gælder GLC 250 med det mindre batteri. GLC 400 med sit større batteri og kraftigere firehjulstræk koster mere.
Mercedes-Benz viste, at en elbils faktiske rækkevidde ikke behøver at være kortere end den officielle. GLC'ens resultat på 631 kilometer er imponerende, men dens moderate energiforbrug er endnu vigtigere. Det er effektiviteten, ikke blot stadig større batterier, der afgør, hvor konkurrencedygtige elbiler er.
