Η ηλεκτρική Mercedes-Benz GLC ξεπερνά την επίσημη αυτονομία της κατά σχεδόν 100 χιλιόμετρα
Η Mercedes-Benz GLC 400 4Matic εξέπληξε σε ανεξάρτητη δοκιμή αυτονομίας, διανύοντας 631 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Η επίδοση αυτή υπερβαίνει κατά 98 χιλιόμετρα, ή 18,4%, την επίσημη αυτονομία της σύμφωνα με την αμερικανική EPA. Ακόμη πιο αξιοσημείωτη ήταν η κατανάλωση ενέργειας, η οποία ήταν κατά 14% χαμηλότερη από την επίσημη τιμή.
Δοκιμή που δημοσίευσε το αμερικανικό μέσο Edmunds επιβεβαιώνει ότι το νέο ηλεκτρικό SUV της Mercedes-Benz αξιοποιεί την ενέργεια με αξιοσημείωτη αποδοτικότητα. Ενώ η τετρακίνητη GLC έχει επίσημη αυτονομία 533 χλμ. σύμφωνα με την EPA με μία φόρτιση, στη δοκιμή διένυσε 631 χιλιόμετρα.
Η κατανάλωση ενέργειας εξέπληξε ακόμη περισσότερο
Η διαδρομή δοκιμής του Edmunds αποτελούνταν κατά 60% από αστικούς δρόμους και κατά 40% από αυτοκινητόδρομους. Η μέση ταχύτητα ήταν περίπου 64 χλμ./ώρα, ενώ το σύστημα κλιματισμού λειτουργούσε σε όλη τη διάρκεια της διαδρομής.
Η μετρημένη κατανάλωση ενέργειας της GLC ήταν 17,6 kWh/100 χλμ., έναντι της επίσημης τιμής των 20,5 kWh/100 χλμ. κατά EPA. Μια τόσο μεγάλη διαφορά υποδηλώνει αποδοτικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και αποτελεσματική διαχείριση της ενέργειας.
Ωστόσο, το αποτέλεσμα δεν πρέπει να θεωρηθεί αντιπροσωπευτικό της αυτονομίας σε αυτοκινητόδρομο. Σε υψηλότερες ταχύτητες, ιδιαίτερα στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους, αυξάνονται τόσο η αεροδυναμική αντίσταση όσο και η κατανάλωση ενέργειας. Οι χειμερινές θερμοκρασίες περιορίζουν επίσης την απόσταση που μπορεί να διανύσει το αυτοκίνητο.
Η επίσημη τιμή για την Ευρώπη είναι ακόμη υψηλότερη
Η GLC 400 4Matic διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ 360 kW και μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 94 kWh. Με βάση τον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών WLTP, η Mercedes-Benz ανακοινώνει αυτονομία έως 715 χλμ.
Το ηλεκτρικό σύστημα 800 V υποστηρίζει φόρτιση συνεχούς ρεύματος με ισχύ έως 330 kW. Σε κατάλληλο σταθμό φόρτισης, η φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% διαρκεί περίπου 22 λεπτά.
Στη δοκιμή του Edmunds, η Mercedes ξεπέρασε τα Audi Q6 e-tron και Porsche Macan Electric. Το μέσο δεν είχε ακόμη δοκιμάσει με την ίδια μεθοδολογία την αυτονομία του βασικού ανταγωνιστή της, της BMW iX3.
Στην Ευρώπη, η τιμή της ηλεκτρικής GLC ξεκινά από 64.736 € στη Γερμανία, αν και το ποσό αυτό αφορά την GLC 250 με τη μικρότερη μπαταρία. Η GLC 400, με τη μεγαλύτερη μπαταρία και το ισχυρότερο σύστημα τετρακίνησης, κοστίζει περισσότερο.
Η Mercedes-Benz έδειξε ότι η πραγματική αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν είναι απαραίτητο να υπολείπεται της επίσημης τιμής του. Η επίδοση των 631 χιλιομέτρων της GLC είναι εντυπωσιακή, αλλά η συγκρατημένη κατανάλωση ενέργειας είναι ακόμη σημαντικότερη. Η αποδοτικότητα, και όχι μόνο οι ολοένα μεγαλύτερες μπαταρίες, καθορίζει πόσο ανταγωνιστικά είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
