Električni Mercedes-Benz GLC premašio službeni doseg za gotovo 100 kilometara
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic iznenadio je na neovisnom testu dosega, prešavši 631 kilometar s jednim punjenjem. To je 98 kilometara, odnosno 18,4 posto više od njegova službenog dosega prema američkom ciklusu EPA. Još je znakovitija bila potrošnja energije, 14 posto niža od deklarirane.
Test o kojem je izvijestio američki Edmunds potvrđuje da novi Mercedes-Benzov električni SUV troši energiju iznimno učinkovito. Dok GLC s pogonom na sve kotače prema ciklusu EPA ima deklarirani doseg od 533 km s jednim punjenjem, na testu je prešao 631 kilometar.
Potrošnja energije još je više iznenadila
Edmundsova testna ruta obuhvaćala je 60 posto gradskih cesta i 40 posto autocesta. Prosječna brzina iznosila je približno 64 km/h, a klimatizacija je radila tijekom cijele vožnje.
Izmjerena potrošnja energije GLC-a iznosila je 17,6 kWh/100 km, u usporedbi sa službenom vrijednošću prema ciklusu EPA od 20,5 kWh/100 km. Tolika razlika upućuje na učinkovit električni pogonski sklop i učinkovito upravljanje energijom.
Međutim, taj rezultat ne treba smatrati tipičnim dosegom na autocesti. Pri višim brzinama, osobito na europskim autocestama, rastu aerodinamički otpor i potrošnja energije. Zimske temperature također smanjuju udaljenost koju automobil može prijeći.
Službeni europski podatak još je viši
GLC 400 4Matic ima dva elektromotora ukupne snage 360 kW i bateriju iskoristivog kapaciteta 94 kWh. Mercedes-Benz prema europskom ispitnom ciklusu WLTP navodi doseg do 715 km.
Električni sustav od 800 V omogućuje punjenje istosmjernom strujom snagom do 330 kW. Na odgovarajućoj punionici punjenje baterije s 10 na 80 posto traje približno 22 minute.
Na Edmundsovu testu Mercedes je ostvario bolji rezultat od Audija Q6 e-tron i Porschea Macan Electric. Publikacija još nije testirala doseg njegova glavnog suparnika, BMW-a iX3, prema istoj metodologiji.
U Europi cijena električnog GLC-a u Njemačkoj počinje od 64.736 eura, no taj se iznos odnosi na GLC 250 s manjom baterijom. GLC 400, s većom baterijom i snažnijim pogonom na sve kotače, skuplji je.
Mercedes-Benz pokazao je da stvarni doseg električnog automobila ne mora biti manji od službeno navedenog. Rezultat GLC-a od 631 kilometra impresivan je, no njegova umjerena potrošnja energije još je važnija. O konkurentnosti električnih automobila odlučuje učinkovitost, a ne samo sve veće baterije.
