Corvette ZR1X: Americká odpoveď na Bugatti
Chevrolet oficiálne potvrdil, že Corvette získala titul najrýchlejšieho amerického sériového auta v akcelerácii aj na štvrť míle. Vlajková verzia ZR1X rozbila všetky predsudky o amerických muscle cars, keď zvládla 402-metrový šprint za neuveriteľných 8,675 sekundy. Zástupcovia značky si neodpustili poznámku, že ich sériové auto je rýchlejšie než multimiliónové exoty ako Koenigsegg Jesko či Bugatti Tourbillon, pričom stojí len zlomok ich ceny. Je to drzý americký odkaz luxusným značkám: surový výkon a šikovná hybridná technika dokážu zosadiť európsku aristokraciu.
Úprava ZR1X predstavuje absolútny vrchol rodiny Corvette, kde 5,5-litrový twin-turbo V8 spolupracuje s elektromotorom na prednej náprave. Táto 1 250-koňová symbióza vystrelí auto na 96 km/h za 1,68 sekundy a vodiča pritlačí do sedadla silou 1,75 G. Chevrolet zdôrazňuje, že testy prebiehali na bežnom benzíne a sériových pneumatikách, takže každý majiteľ ZR1X môže teoreticky nechať Bugatti ďaleko za sebou. Toto už nie je len športiak, ale demonštrácia toho, ako elektrifikácia vdýchla americkým superšportom novú, nebezpečnú energiu.
Hoci rekordy v akcelerácii sa zvyčajne merajú na špeciálne pripravených tratiach, Chevrolet zverejnil aj výsledky z bežného povrchu. Aj tam zvládol ZR1X štvrť míle pod deväť sekúnd. Je to jasný signál pre Dodge a ďalších rivalov: trón patrí momentálne Chevroletu. Corvette už dávno nie je len chromovaný krížnik na diaľnice, ale technologický vrchol hybridnej hierarchie – a titul najrýchlejšieho amerického auta na Nürburgringu vzala Mustangu.
Zdá sa, že Chevrolet našiel recept, ako spojiť tradičný spaľovací motor s modernou elektrinou tak, že výsledok je priam desivý. ZR1X je dôkazom, že americký sen nezmizol – len dostal elektromotor a karbónové disky, aby bola extrémna rýchlosť dostupná za (relatívne) rozumné peniaze. Či je takáto akcelerácia v reálnom živote potrebná, alebo je to len spôsob, ako ovládnuť dragstrip, zostáva na každom majiteľovi a jeho pudu sebazáchovy.
