Yangwang U7: luksusa sedans ar 1000 km elektrisko diapazonu
BYD luksusa zīmols Yangwang turpina atklāt detaļas par savu gaidāmo flagmani – elektrisko sedanu U7. Pirms oficiālās pirmizrādes uzņēmums apstiprinājis galvenos rādītājus, kas šo auto nostāda pasaules elektrisko luksusa auto augšgalā.
U7 apvieno ekstrēmu jaudu, progresīvu akumulatoru tehnoloģiju un izcilu aerodinamiku. Ražotājs sola, ka sedans ar vienu uzlādi varēs nobraukt vairāk nekā 1000 kilometrus pēc Ķīnas CLTC testa cikla.
Četri motori un vairāk nekā 1300 zirgspēku
U7 būvēts uz BYD modernās e⁴ platformas, kur katram ritenim ir savs neatkarīgs elektromotors. Šāda arhitektūra ļauj precīzi kontrolēt griezes momenta sadalījumu starp riteņiem, uzlabojot stabilitāti un vadāmību sarežģītos apstākļos. Sistēmas kopējā jauda pārsniedz 1300 zirgspēkus, padarot U7 par vienu no jaudīgākajiem sērijveida elektroauto pasaulē. Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h – mazāk nekā trīs sekundes.
Aerodinamika – atslēga lielam diapazonam
U7 izceļas ar īpaši zemu gaisa pretestības koeficientu – tikai 0,195. Tas ierindo šo sedanu starp aerodinamiski efektīvākajiem sērijveida auto. Pie lieliem ātrumiem gaisa pretestība būtiski ietekmē elektroauto enerģijas patēriņu, tāpēc plūdlīnijas virsbūve ir būtiska, lai sasniegtu solīto nobraukuma rādītāju.
Jaunākās paaudzes Blade akumulators
U7 sirdī ir BYD jaunākais LFP Blade akumulators ar aptuveni 135,5 kWh ietilpību. LFP ķīmija parasti nozīmē zemāku enerģijas blīvumu nekā citām litija jonu baterijām, taču BYD apgalvo, ka ir būtiski uzlabojis iepakojuma efektivitāti un termālo vadību. Tas ļauj sasniegt lielu nobraukumu, nepalielinot auto svaru. CLTC ciklā top versija tuvojas 1000 km, bet standarta varianti – 720 līdz 800 km.
Auto izmanto 800 voltu elektrisko arhitektūru, kas atbalsta īpaši ātru uzlādi. Labvēlīgos apstākļos mazāk nekā 15 minūšu uzlāde var pievienot vairākus simtus kilometru nobraukuma. Akumulators integrēts ar cell-to-body tehnoloģiju, kas padara to par daļu no auto konstrukcijas – tas uzlabo virsbūves stingrību un ietaupa vietu salonā.
Mērķis – globālais luksusa elektroauto tirgus
Yangwang U7 startē segmentā, kurā jau ir Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo un Lucid Air. Ķīnā šis modelis kalpo arī kā BYD inženiertehnisko spēju demonstrācija. Cena sasniegs ap miljonu juaņu jeb aptuveni 130 000 eiro, kas to nostāda luksusa klasē.
Bez jaudas U7 piedāvā arī BYD DiSus Z viedo balstiekārtu, kas spēj pielāgoties ceļa apstākļiem milisekundēs. Mērķis – apvienot limuzīna komfortu ar sporta auto dinamiku. Ja sērijveida modelis atbildīs solītajiem rādītājiem, U7 ne tikai paplašinās BYD klātbūtni luksusa segmentā, bet arī parādīs, cik strauji Ķīnas ražotāji tuvojas tehnoloģiski ambiciozāko elektroauto radīšanai.
