Yangwang U7: Električni luksuz sa 1000 km dometa
Luksuzni ogranak BYD-a polako otkriva nove detalje o svom nadolazećem perjaniku, električnom sedanu Yangwang U7. Pre zvanične premijere, kompanija je potvrdila ključne brojke koje ovaj automobil svrstavaju u sam vrh globalnog EV tržišta.
U7 kombinuje ekstremnu snagu, naprednu baterijsku tehnologiju i izuzetno aerodinamičan dizajn. Prema navodima proizvođača, sedan može da pređe više od 1000 kilometara sa jednim punjenjem po kineskom CLTC ciklusu.
Četiri motora i preko 1300 konjskih snaga
U7 je postavljen na BYD-ovoj naprednoj e⁴ platformi, sistemu sa četiri nezavisna elektromotora. Svaki točak ima svoj motor, što omogućava izuzetno preciznu kontrolu raspodele obrtnog momenta.
Ova arhitektura omogućava vektorisanje obrtnog momenta u realnom vremenu, poboljšavajući stabilnost i upravljivost u zahtevnim uslovima. Ukupna snaga prelazi 1300 konja, što ovaj sedan svrstava među najmoćnije električne serijske automobile koji su trenutno u planu.
Ubrzanje od 0 do 100 km/h očekuje se za manje od tri sekunde.
Aerodinamika u službi dometa
Ključni faktor za veliki domet U7 je izuzetno nizak koeficijent otpora vazduha od samo 0,195. Taj podatak ga svrstava među najefikasnije serijske automobile na svetu kada je reč o aerodinamici.
Smanjenje otpora vazduha posebno je važno pri autoputskim brzinama, gde aerodinamički otpor troši veliki deo energije električnog vozila.
Zahvaljujući obliku karoserije, U7 postiže impresivne brojke kada je reč o dometu.
Nova generacija Blade baterije
U srcu U7 nalazi se najnovija BYD-ova LFP Blade baterija kapaciteta oko 135,5 kWh.
LFP hemija obično ima manju energetsku gustinu u poređenju sa nekim drugim litijum-jonskim baterijama, ali BYD tvrdi da je značajno unapredio efikasnost pakovanja i termalni menadžment. To omogućava veliki domet bez drastičnog povećanja mase vozila.
Po CLTC ciklusu, najjača verzija biće blizu 1000 kilometara dometa, dok će standardne varijante nuditi oko 720 do 800 kilometara.
Automobil koristi 800-voltnu električnu arhitekturu koja podržava ultra-brzo punjenje. U povoljnim uslovima, kraće punjenje od 15 minuta može dodati nekoliko stotina kilometara dometa.
BYD koristi i cell-to-body tehnologiju, gde baterijski paket čini deo strukture vozila. Time se povećava čvrstoća karoserije i štedi prostor u kabini.
Cilj: globalna EV elita
Yangwang U7 ulazi u izuzetno konkurentan segment gde su Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan Turbo i Lucid Air.
U Kini ovaj model služi i kao tehnološka demonstracija BYD-ovih inženjerskih mogućnosti. Cena će biti blizu milion juana, odnosno oko 130.000 evra, što ga jasno pozicionira u luksuznu klasu.
Pored sirove snage, sedan ima i BYD-ov DiSus Z inteligentni sistem ogibljenja. Tehnologija može da prilagodi šasiju u milisekundama prema stanju puta, nudeći komfor limuzine i dinamiku sportskog automobila.
Ako serijski model ispuni najave, U7 neće samo proširiti BYD-ovo prisustvo u luksuznom segmentu. Pokazaće i koliko brzo kineski proizvođači prelaze sa pristupačnih EV-a na tehnički najambicioznije električne automobile na tržištu.
