Benetton Schumachera z 1992 na aukcji: ostatni manual F1
Pierwszy bolid Formuły 1, którym Michael Schumacher wygrał wyścig Grand Prix, czyli Benetton B192-05 z 1992 roku, trafił do domu aukcyjnego Broad Arrow. Nowy właściciel musi przygotować co najmniej 8,5 miliona euro. Aukcjonerzy nie szczędzą wielkich słów, nazywając to wydarzenie historycznym dla światowej społeczności kolekcjonerów. Nie bez powodu: właśnie tym egzemplarzem przyszły siedmiokrotny mistrz świata odniósł swoje pierwsze zwycięstwo na Spa-Francorchamps, pokonując w deszczu legendy takie jak Ayrton Senna i Nigel Mansell.
Ten konkretny Benetton to nie tylko kawałek historii Schumachera, ale i symbol końca pewnej epoki w motorsporcie. To ostatni bolid Formuły 1 z manualną skrzynią biegów, który wygrał Grand Prix. Maszyna zaprojektowana przez Rory’ego Byrne’a przypomina czasy, gdy o wyniku decydowały nie tylko inżynieria, ale i umiejętności kierowcy oraz sześciobiegowa przekładnia w układzie H. Po latach chwały samochód pozostał w rękach fabryki Benettona, a później Renault, krążąc między działami klasyków i prywatnymi kolekcjami, aż w końcu trafił na aukcję w pełni odrestaurowany.
Sprzedający podkreślają „ikoniczny” status auta na każdym kroku, ale faktem jest, że ten egzemplarz nigdy wcześniej nie był dostępny publicznie. Oprócz wielomilionowego bolidu na aukcji pojawią się też inne pamiątki po Schumacherze – od kasków po kombinezony – dla tych, których nie stać na sam samochód. Kult nazwiska Schumacher i fakt, że auto jest w pełni sprawne po gruntownym remoncie, gwarantują ogromne zainteresowanie ze strony najpoważniejszych kolekcjonerów świata. Czy to rzeczywiście „moment, w którym świat się zmienił”, czy tylko kolejna okazja do spektakularnej inwestycji – każdy musi ocenić sam.
