Politsei soovitab: rattaga sõites kanna alati kiivrit
jaak
11.08.2023
Eestis on kiiver kohustuslik alla 16-aastastele, kuid soovituslik kõigile, kes rattaga liiklevad. Kuigi kiiver ei hoia õnnetust ära, kaitseb ta kukkumise korral sõitjat ning vähendab oluliselt raske peavigastuse ohtu. Olgu öeldud, et ratturite ohutus sünnib kõigi liiklejate koostöös ning turvalist ja sujuvat liiklemist peab toetama targalt plaanitud keskkond.
Transpordiameti 2022 aasta uuringus ütles 3% täiskasvanud jalgratturitest, et on viimase 12 kuu jooksul jalgrattaga sõites õnnetusse sattunud.
Tervisekassa andmetel vajab Eestis arstiabi aastas üle 4000 vigastada saanud ratturi, neist pooled on lapsed.
Enamasti saab rattur liigledes viga ilma teise liiklejaga kokkupõrketa, nt kukub sõiduvea või tähelepanematuse tõttu. Samas võib ka selline kukkumine olla põhjustatud teiste liiklejate ettevaatamust käitumisest.
Rattakiivrit kannab kas alati või peaaegu alati 80% alla 16-aastastest ratturitest.
Täiskasvanute seas kannab kiivrit alati või sageli 30% ratturitest ja ligi pooled sportimiseks ratta kasutajad.
Uuringute järgi vähendab kiiver raske peavigastuse tõenäosust 70%
Soomes uuriti 2016-2020 juhtunud hukkunuga jalgrattaõnnetusi ja leiti, et pooled hukkunutest oleks kiivrit kasutades ellu jäänud.
Rattaohutus vajab Eestis kahtlemata parandamist ja kõigi osapoolte pingutust. Igal liikluses osalejal tasub teha kõik endast olenev, et ennast ja teisi hoida, olgu see siis tähelepanelikkuse ja mõistliku kiiruse või kiivri ja turvavööga.
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...