Politsei soovitab: rattaga sõites kanna alati kiivrit
jaak
11.08.2023
Eestis on kiiver kohustuslik alla 16-aastastele, kuid soovituslik kõigile, kes rattaga liiklevad. Kuigi kiiver ei hoia õnnetust ära, kaitseb ta kukkumise korral sõitjat ning vähendab oluliselt raske peavigastuse ohtu. Olgu öeldud, et ratturite ohutus sünnib kõigi liiklejate koostöös ning turvalist ja sujuvat liiklemist peab toetama targalt plaanitud keskkond.
Transpordiameti 2022 aasta uuringus ütles 3% täiskasvanud jalgratturitest, et on viimase 12 kuu jooksul jalgrattaga sõites õnnetusse sattunud.
Tervisekassa andmetel vajab Eestis arstiabi aastas üle 4000 vigastada saanud ratturi, neist pooled on lapsed.
Enamasti saab rattur liigledes viga ilma teise liiklejaga kokkupõrketa, nt kukub sõiduvea või tähelepanematuse tõttu. Samas võib ka selline kukkumine olla põhjustatud teiste liiklejate ettevaatamust käitumisest.
Rattakiivrit kannab kas alati või peaaegu alati 80% alla 16-aastastest ratturitest.
Täiskasvanute seas kannab kiivrit alati või sageli 30% ratturitest ja ligi pooled sportimiseks ratta kasutajad.
Uuringute järgi vähendab kiiver raske peavigastuse tõenäosust 70%
Soomes uuriti 2016-2020 juhtunud hukkunuga jalgrattaõnnetusi ja leiti, et pooled hukkunutest oleks kiivrit kasutades ellu jäänud.
Rattaohutus vajab Eestis kahtlemata parandamist ja kõigi osapoolte pingutust. Igal liikluses osalejal tasub teha kõik endast olenev, et ennast ja teisi hoida, olgu see siis tähelepanelikkuse ja mõistliku kiiruse või kiivri ja turvavööga.
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...