Rezvani Beast X ima 1.163 kW, a biće proizveden u samo pet primeraka

Beast X podiže koncept aktuelnog Beasta na znatno ekstremniji nivo. Detaljne specifikacije koje Rezvani navodi za standardni Beast obuhvataju snagu do 1.000 hp, odnosno približno 746 kW, dok Beast X raspolaže sa 1.560 hp.

Pogonski sklop koristi osmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom i ono što Rezvani opisuje kao inteligentni stalni pogon na sva četiri točka. Pri ovakvim performansama, prianjanje će biti presudno da bi se deklarisana snaga pretvorila u stvarno ubrzanje. citeturn975757view0

1.163 kW i 1.735 Nm

U srcu modela Beast X nalazi se namenski razvijen 6,2-litarski V8 sa dva turbo-punjača, koji proizvodi 1.560 hp i 1.280 lb-ft obrtnog momenta — što odgovara približno 1.163 kW i 1.735 Nm. Rezvani tvrdi da automobil može da ubrza od 0–60 mph za 1,9 sekundi. citeturn975757view0

Poređenja radi, Chevrolet Corvette ZR1X kombinuje 5,5-litarski V8 sa dva turbo-punjača i 1.064 hp sa elektromotorom od 186 hp na prednjoj osovini, za ukupno 1.250 hp, odnosno oko 932 kW. Chevrolet je na pripremljenoj podlozi zabeležio ubrzanje od 0–60 mph za 1,68 sekundi. Na nepripremljenoj podlozi, ZR1X sa paketom ZTK Performance postigao je vreme od 1,89 sekundi. citeturn975757view2turn975757view3

Beast X, dakle, ima znatno veću deklarisanu snagu, ali Rezvani nije objavio njegovu masu ni nezavisne podatke o performansama. Zbog toga je teško praviti direktna poređenja samo na osnovu ubrzanja.

Karoserija od ugljeničnih vlakana i magnezijumski točkovi

Beast X ima karoseriju od ugljeničnih vlakana i dugačak je 4.818 mm, širok 2.177 mm i visok 1.234 mm, uz međuosovinsko rastojanje od približno 2.723 mm. citeturn975757view0

Napred koristi magnezijumske točkove dimenzija 20 x 10 inča, a pozadi 21 x 13 inča. Dimenzije pneumatika su 275/30 ZR20 napred i 345/25 ZR21 pozadi. citeturn975757view0

Rezvani navodi da magnezijumski točkovi smanjuju neopruženu masu za 7 lb, odnosno oko 3,2 kg, po točku. Manja neopružena masa može pomoći oslanjanju da efikasnije kontroliše kretanje točkova, uz koristi za odziv upravljača, kočenje i ukupno ponašanje šasije. Beast X koristi adaptivno sportsko oslanjanje sa dvostrukim poprečnim ramenima. citeturn975757view0

Hiperautomobil ne definiše samo snaga

Rezvani opisuje Beast X kao američki hiperautomobil, ali nekoliko važnih podataka i dalje nije objavljeno. Kompanija na stranici sa specifikacijama modela Beast X nije navela zvaničnu masu vozila, maksimalnu brzinu, vreme na četvrt milje ni podatke o kočenju. citeturn975757view0

Zbog toga je direktno poređenje sa modelom Corvette ZR1X teže. Chevrolet je već objavio potvrđene rezultate modela ZR1X na četvrt milje, uključujući vožnju od 8,675 sekundi pri 159,57 mph na pripremljenoj podlozi. Rezvani se, nasuprot tome, za Beast X trenutno oslanja uglavnom na sopstvene specifikacije i tvrdnju o ubrzanju. citeturn975757view2

Ipak, 1.163 kW daje modelu Beast X izuzetan potencijal za performanse. Veće pitanje je koliko efikasno njegovi pneumatici, sistem pogona na sva četiri točka, aerodinamika i šasija mogu da prenesu tu snagu u stvarnim uslovima i na stazi.

Biće proizvedeno samo pet primeraka

Rezvani će širom sveta proizvesti samo pet primeraka modela Beast X. Kompanija trenutno prima rezervacije od $1.500 uz mogućnost povraćaja novca za ograničeni broj proizvodnih termina. citeturn975757view0

Rezvani na stranici modela Beast X ne navodi zasebnu konačnu maloprodajnu cenu, pa je sigurnije ne predstavljati jednu cifru kao definitivnu zvaničnu početnu cenu automobila.

U Evropi će Beast X neminovno ostati egzotična retkost. Proizvodna serija od pet automobila znači da se ni u kom uobičajenom smislu neće nadmetati sa serijskim modelima kompanija Ferrari, Lamborghini ili Porsche.

Njegov značaj je, umesto toga, u tome koliko je Rezvani pomerio granice formule modela Beast. Sa 1.163 kW, pogonom na sva četiri točka i proizvodnjom ograničenom na pet automobila, Beast X je jedna od najekstremnijih mašina visokih performansi koje su stigle od malog američkog proizvođača. Konačan sud će, međutim, zavisiti od onoga što može da pruži izvan lista sa specifikacijama.