Hiina ostja ei taha enam Mercedes-Benzi ega BMW-d

Hiina, mis kunagi oli Saksa kolmikule: Mercedes-Benzile, BMW-le ja Audile põhjatu rahasalv, muutub üha problemaatilisemaks territooriumiks. Kohalikud tarbijad hülgavad Stuttgardi ja Müncheni toodangu nii kiiresti, et edasimüüjad on sunnitud ellujäämiseks kasutama meeleheitlikke meetmeid: varem luksusbrändide puhul mõeldamatutena tundunuid hiiglaslikke hinnasoodustusi. Hiina tarbija väärtushinnangud on läbi...

Loe edasi

Euroopa autoturg alustas aastat langusega, kuid elektriautode osakaal kasvab

Euroopa Liidu uute sõiduautode turg näitas aasta esimesel kuul kahanemise märke. Vaatamata eelmise aasta madalale võrdlusbaasile ja üldisele stabiliseerumisele, jäi jaanuarikuu müügimaht alla eelmise aasta tulemustele. Samal ajal jätkub turul selge struktuurne muutus sisepõlemismootoritelt elektrifitseeritud ajamite suunas. Jaanuaris registreeriti Euroopa Liidus kokku 799 625 uut...

Loe edasi

Draakonite sisemine verevalamine ja globaalne pealetung

Hiina autoturg pole enam ammu pelgalt lääne tehnoloogia odav koopia, vaid pigem juba globaalne epitsenter, kust tulevad uued tegijad, kuid samas toimub olemasolevate seas halastamatu ellujäämiskursus. Käesoleva aasta alguseks on selge, et ka Hiina autoturg on saavutanud küpsuse, mis on ühtaegu muljetavaldav ja hirmutav. See...

Loe edasi

BYD tõukas Fordi maailma kuue suurima autotootja hulgast välja

Hiina autohiid möödus BYD 2025. aasta müügitulemuste põhjal esimest korda Fordist, tõustes maailma kuue suurima autotootja sekka. See tähistab sümboolset lõppu aastakümneid kestnud Detroidi kolmiku domineerimisele ja kinnitab Hiina elektriautode tootjate globaalset võidukäiku. Veebruaris 2026 avaldatud lõplikud majandustulemused kinnitavad, et BYD tarnis eelmisel aastal 4,6...

Loe edasi

Tasub teada. Kuidas tunda ära surnust üles äratatud romu? Nõuanded kasutatud auto ostuks

Kasutatud autode turg on täis peidetud ohte. Igal aastal jõuavad müüki tuhanded sõidukid, mis on välisriikides (või Eestis) pärast ränka avariid kuulutatud taastamiskõlbmatuks, kuid mis osavate remondimeeste kätes uue läike saanud. Sellise auto ostmine pole mitte ainult rahaline enesetapp, vaid võib kujutada otsest ohtu elule....

Loe edasi

Hiina trooja hobune ja Euroopa kindlus: kas me oleme tunnistajaks autotööstuse loojangule?

Aastakümneid oli Euroopa autotööstus justkui vana ja väärikas aristokraat: enesekindel, pisut üleolev ja veendunud, et saksa insenerikunst või itaalia disain on midagi sellist, mida ei saa kopeerida ega asendada. Kuid viimased aastad on sellele maailmapildile andnud valusa hoobi. See, mida me täna näeme, ei ole...

Loe edasi

Autoturg uue aasta lävel: kampaaniad tõid elu müügisalongidesse, kuid suurt murrangut veel ei sündinud

Jaanuarikuu Eesti autoturul meenutas veidi rahulikku hommikut pärast tormi. Pärast 2025. aasta heitlikke aegu, kus mootorsõidukimaks turgu raputas, on uue aasta esimene kuu toonud teatava stabiilsuse. Kuigi suurt müügiplahvatust ei toimunud, hoidsid autode edasimüüjate kampaaniad ja pakkumised uksed lahti ning müüginumbrid liikusid võrreldes eelmiste kuudega...

Loe edasi

Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti

Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et...

Loe edasi

Euroopa autoturg rühib ülesmäge aga Eesti vajutas piduri põhja

Laekus värske statistika 2025. aasta automüügi kohta ja pilt on kirju nagu lapitekk. Kui Euroopa Liidus tervikuna valitseb mõõdukas optimism ja uute autode müük ronis 1,8% plussi, siis Eesti turul toimub midagi, mida võiks viisakalt nimetada vabalanguseks. Detsember oli Euroopa automüüjatele justkui hiline jõulukink: müüginumbrid...

Loe edasi

Hiina autotootja paneb sada esindust kulude kärpimiseks kinni

Hiina autoturu hiljutine imelaps Li Auto, tuntud ka kui Lixiang, jõudis omadega punkti, kus kiire laienemise asemel tuleb tegeleda karmi ellujäämiskursusega. Ettevõte teatas plaanist sulgeda koduturul ligikaudu sada müügisalongi ja müügipunkti. See otsus ei ole pelk kosmeetiline muudatus, vaid pragmaatiline reaktsioon jahtunud turule ja tõsiasjale,...

Loe edasi

Hiina autoturg vihjab sellele, mis hakkab toimuma ka Euroopas

Hiina autoturg pani 2025. aastale punkti märgiliste tulemustega, mis kinnitavad jõudude vahekorra ümbermängimist. Värskelt avaldatud müügistatistika kohaselt kindlustas BYD endale vankumatu liidripositsiooni, jättes seljataha pikaaegsed turuvalitsejad nagu Volkswagen ja Toyota. Aasta kokkuvõttes suutis BYD tarnida rekordilised neli miljonit sõidukit, millest märkimisväärse osa moodustasid just uue...

Loe edasi

Mercedes-Benz G-klass: surematu ikoon purustas keset müügilangust rekordeid

Mercedes-Benz võttis kokku 2025. aasta müügitulemused ja kuigi kontserni üldpilt näitas kerget jahenemist, säras üks mudel eredamalt kui kunagi varem. Saksa autohiiu sõiduautode divisjon tarnis kokku ligi 1,8 miljonit sõidukit ehk üheksa protsenti vähem kui tunamullu kuid legendaarne G-klass sülitas turuloogikale näkku. Nõudlus kandilise maastikuikooni...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.