Euroopa autoturg alustas aastat langusega, kuid elektriautode osakaal kasvab
jaak
25.02.2026
Euroopa Liidu uute sõiduautode turg näitas aasta esimesel kuul kahanemise märke. Vaatamata eelmise aasta madalale võrdlusbaasile ja üldisele stabiliseerumisele, jäi jaanuarikuu müügimaht alla eelmise aasta tulemustele. Samal ajal jätkub turul selge struktuurne muutus sisepõlemismootoritelt elektrifitseeritud ajamite suunas.
Jaanuaris registreeriti Euroopa Liidus kokku 799 625 uut sõiduautot, mis tähistab 3,9% suurust langust võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. Kui bensiini- ja diiselmootoritega sõidukite nõudlus väheneb, siis alternatiivsed ajamid näitavad kiiret kasvu: Elektriautod (BEV): Müük kasvas 24,2%, moodustades 19,8% koguturust. Pistikhübriidid (PHEV): Müük kasvas 28,7%, saavutades 9,8% turuosa. Hübriidautod (HEV): Müük kasvas 6,2%, olles populaarseim alternatiivseade 38,6% turuosaga.
Suuremad sihtturud ja piirkondlik dünaamika Üldist langustrendi mõjutasid enim Euroopa suurriigid, kus majanduslik ebakindlus peegeldus otseselt registreerimisnumbrites.
Riik
Muutus (%)
Saksamaa
-6,6%
Prantsusmaa
-6,6%
Itaalia
+6,2%
Hispaania
+1,1%
Balti riikide turuanalüüs Baltikumi lõikes on pilt ebaühtlane. Leedu turg püsis stabiilsena, samas kui Läti jätkas mõõdukat kasvutrendi (+12,4%).
Eestis fikseeriti statistiliselt kõrge 155,9% suurune kasv, kuid see on tingitud eelmise aasta jaanuari ebatüüpiliselt madalast võrdlusbaasist ega peegelda turu reaalset olukorda praeguses majanduskeskkonnas.
Kui varem tähendas uue mudeli esitlus seda, et higiste peopesadega insener seletas kuskil garaažis nukkvõlli kraade või jaapanlasest projekti juht seletas midagi ainult talle arusaadavas inglise keeles, siis 2026. aastal pakitakse suunamudijad hüpnoterapeudi diivanile ja kästakse neil ette kujutada, et nad istuvad elajas. CUPRA, see Volkswageni grupi teismeline mässaja, kes...
Ajalugu tunneb mitmeid ego-projekte, kuid vähesed on sündinud nii puhtast trotsist kui INEOS Grenadier. Kui Jaguar Land Rover otsustas 2016. aastal vana kooli Defenderi pensionile saata, ei näinud Briti kemikaalihiid Sir Jim Ratcliffe selles mitte ajastu lõppu, vaid isiklikku solvangut. Olles saanud korvi katselt osta Defenderi tootmisõigused, otsustas miljardär, et...
Autosport on visuaalne vaatemäng, kus sekundi murdosa vältel sündiv kaader maksab sageli rohkem kui su auto esitiib. Ferrari UK kuulutas välja jahi uutele talentidele, kutsudes professionaalseid fotograafe Silverstone’i asfaldile rinda pistma. Kuid ärgem laskem end eksitada punasest värvist ja Itaalia elegantsist: tegemist on karmi ellujäämiskursusega, kui fookus on paigast nihkunud,...
Kujutage ette masinat, mis suudab kopterina tõusta teie koduaiast, kuid minut hiljem kihutada pilvepiiril reaktiivhävitaja kiirusega. See polegi aga järjekordne Hollywoodi ulmefilm, vaid Bell Textroni inseneride töölaual kuju võttev reaalsus. Hiljuti läbis see ambitsioonikas projekt nimega X-76 (tuntud ka kui DARPA SPRINT programm) kriitilise verstaposti: projekteerimisdokumentatsiooni kontrolli. See tähendab, et...
Pooljuhtide areenile sünnib uus kiskja. Kui seni oleme harjunud, et arvuti või nutiseadme süda on kui hajutatud bürokraatlik aparaat, kus info liigub eri üksuste vahel, siis värskeim 8-nanomeetrine protsessor keerab selle loogika pea peale. See uus imelaps koondab üheleainsale kristallile (SoC – System on a Chip) neli peamist sammast: protsessori...