Liiklusõnnetused elektriliste tõuksidega on jätkuvalt kiirest kasvutrendis
Viga saanud kergliikurijuhte on sel aastal eelmisest 17 protsenti rohkem. Valdav enamik õnnetustest, lausa 70 protsenti neist, leiab aset Harjumaal. Enim on tõusnud nende õnnetuste hulk, kus kasutatakse isiklikku elektrilist tõukeratast ja kahjuks tuvastatakse sageli, et tegemist ei ole seaduse mõttes kergliikuri vaid hoopis mootorsõidukiga...
Liiklusseaduses tehakse muudatusi: jalgrattad ja kergliikurid
Alates järgmisest teisipäevast, 9. juulist, jõustuvad Liiklusseaduses mõningad punktid. Kõigepealt toome ära need, mis puudutavad kergliikureid ja jalgrattaid: LS § 20 lg 3 - Asula sõiduteel tohib sõidukit peatada või parkida ühes reas, sealjuures kaherattalist jalgratast, kaherattalist pisimopeedi, kaherattalist mopeedi ja kaherattalist külghaagiseta mootorratast ning...
Mopeed, mootorratas või ikkagi jalgratas?
Suvi toob taas liiklusesse sõidukid, mis ei kvalifitseeru nendesse kategooriatesse, kuhu selle omanik arvab. Liiklusjärelevalvekeskus tuletab meelde, et kui sõiduk näeb välja nagu mootorratas, liigub nagu mootorratas ja maksab nagu mootorratas, siis ehk ongi tegu mootorrattaga, mitte jalgrattaga? Tehnika areneb kiiresti ja aina rohkem puutub...
Vaata, mis muutub kergliikurite ja jalakäijate jaoks
Valitsus kinnitas liiklusseaduse muudatused, millega reguleeritakse mootorsõidukite kõnniteel peatumist, kergliikurite kiirusepiirangut ja parkimisnõudeid ning juhi joobe ja ohutu külgvahega seonduvat. Kliimaminister Kristen Michali sõnul on muudatuste eesmärk tõsta vähemkaitstud liiklejate turvalisust ja luua selgemad reeglid kergliikurite kasutusele. „Edaspidi on autode peatumine kõnniteel lubatud vaid vastava liikluskorraldusvahendi olemasolul...
Elektrilist kergliikurit soetades veendu selle vastavuses nõuetele
Tihti tuleb ette juhtumeid, kus inimene soovib endale tellida kolmandatest riikidest elektrilise pisimopeedi või mopeedi. Või tehakse tellimus suuremas koguses, eesmärgiga sõidukeid levitada. Siinkohal tuleb aga meeles pidada, et sellised sõidukid ei pruugi vastata Euroopa Liidus kehtivatele nõuetele. Kontrollide käigus on selgunud, et müüjad ei...
Optimist
Kirde-Eestis sadas lund maha juba päris korralikult ja liiklejatel tuleb oma harjumused ümber mõelda. Mõni õpib teiste, enamus aga ikka oma vigadest või antud juhul pigem kogemustest - kui lumi maas, siis tõuksiga pole enam suurt midagi peale hakata. Aga julge pealehakkamaine on juba pool...
Tõuksijad sõitsid ülekäigurajal autole otsa
Ilmad lähevad juba jahedamaks, kuid tõuksijad jätkavad ikka oma tükke. Liikluses tuleb olla tähelepanelik, jälgida ümbrust, kiirusepiiranguid, liiklusreegleid ja teisi liiklejaid, sest nii saame kõik liigelda ohutumalt. Esmaspäeval, 9. oktoobril teatati Häirekeskusele, et Jõhvi promenaadi lõpus toimus ülekäigurajal sõiduauto ja elektritõukeratta kokkupõrge. Politseipatrulli kohale saabudes...
Bo M – kõige tehnoloogilisem elektritõuks
2022. aastal välja kuulutatud Bo M on nüüd tootmiseks valmis. See kasutab ainulaadset Bo Safesteer tehnoloogiat tagamaks sujuv ja stabiilne sõit, kombineerides seda mootori pöördemomendi ja võimsuse näitajatega ning funktsionaalsete uuendustega. Bo M tippvõimsuseks lubatakse 1200 W. Esitule võimsuseks 800 lumenit, laiust suurendati parema ergonoomika...
Ostsid liiga võimsa elektritõuksi, ise oled loll. Sõita sellega ei tohi
Nädala alguses Riigikohtu poolt avaldatud lahend lubatust võimsamate elektriliste tõukerataste kohta tekitab palju poleemikat. Mäletatavasti võttis Riigikohtu kriminaalkolleegium seisukoha, mille kohaselt väliselt kergliikurit meenutav elektriline tõukeratas, mille valmistajakiirus on suurem kui 25 km/h, või mille võimsus on suurem kui 1 kilovatt, ei ole kergliikur, vaid...
Riigikohus lubas politseid liiga kiire ja võimsa elektritõukeratta juhti 500 euroga trahvida
Kohtusse jõudnud vaidlus sai alguse sellest, et üks mees juhtis mullu 2. oktoobril Tallinnas elektri jõul liikuvat ja väliselt tõukeratast meenutavat sõidukit Ultron, mille valmistajakiirus on 95 km/h ja mootori võimsus 6 kilovatti. Sõiduki kiirus oli sel ajal ligikaudu 40–50 km/h. Juhil polnud mootorsõiduki juhtimisõigust...
Elektritõuksijad sõidavad hunnikusse kus vähegi võimalik, kasvõi politsei nina all
Õnnetused kergliikujatega on tõusev trend. Kuna nüüd kogutakse statistikat nende õnnetuste kohta paremini, siis tulemused on muidugi masendavad. Seega tuletab Liiklusjärelevalvekeskus veel kord üle kergliikureid puudutavad reeglid, kuid esmalt sissejuhatuseks natuke 2022. aasta statistikat: Harjumaal registreeriti 2022. aastal 255 kannatanuga liiklusõnnetust, milles üheks osapooleks oli...
Kergliiklejate ja autojuhtide süü avariides jaguneb enam-vähem pooleks
Liiklusjärelevalvekeskuse statitstika kohaselt jagunes eelmisel aastal Harjumaal juhtunud liiklusõnnetustes, kus kokku põrkasid jalgratturid/kergliikurijuhid ja autod, süü enam-vähem pooleks. Enamus autojuhtide eksimustest olid seotud pöörete ja teeandmiskohustuse eiramistega. Selleks, et jalgratturite ja kergliikurijuhtide hooaeg mööduks turvaliselt, tuletame Sulle meelde mõned liiklusreeglid, sest Sina juhid suurema ohu...