Bo M - kõige tehnoloogilisem elektritõuks
jaak
26.09.2023
2022. aastal välja kuulutatud Bo M on nüüd tootmiseks valmis. See kasutab ainulaadset Bo Safesteer tehnoloogiat tagamaks sujuv ja stabiilne sõit, kombineerides seda mootori pöördemomendi ja võimsuse näitajatega ning funktsionaalsete uuendustega.
Bo M tippvõimsuseks lubatakse 1200 W. Esitule võimsuseks 800 lumenit, laiust suurendati parema ergonoomika ja aku mahtuvuse tagamiseks. See võimaldab pikemat sõiduulatust ja mugavamat sõiduasendit.
Safesteer tehnoloogia on maailma esimene mikromobiilsussõidukite valdkonnas, dünaamiline juhtimise stabiliseerimise süsteem. See patenteeritud tehnoloogia abistab ja stabiliseerib juhtimist ebatasasuste, lohkude ja aukude läbimisel. Nii algajad kui ka kogenud sõitjad nimetavad sageli stabiilsust oma peamiseks mureks sõites keerulisemal pinnal.
Tehnilised omadused: juhtraua laius 580 mm, 930 mm teljevahe, rohkem seisuruumi ning 76-kraadine juhtraua nurk.
Bo täiesti uus Lock and Load süsteem võimaldab turvaliselt vedada kuni 10 kg kaupa, kõrvaldades vajaduse midagi juhtrauale riputada.
Bo aku mahtuvus on 655 Wh, mis tagab sõiduulatuseks 50 km. Testitud kuni 22,5-kraadiste nõlvade tõusudel.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...