Dacia ründab C-segmenti: uus Striker lubab suurt ruumi ja väikest hinda
Dacia laiendab C-segmendis oma mudelivalikut uue Strikeriga, mitmekütuselise linnamaasturiga, mis peaks ühendama universaali praktilisuse, luukpära ruumikuse ja maasturi kliirensi. Lubadus on tuttav: rohkem autot väiksema raha eest. Dacia panustab lihtsale ärimudelileDacia edu põhineb viimastel aastatel üsna lihtsal valemil: vähem keerulist tehnoloogiat, selge hinnapositsioon ja võimalikult...
Lotus lubab 952 hobujõulise hübriidiga kuni 1200 km sõiduulatust
Lotus näitas uut X Hybrid tehnoloogiat, mis lubab elektriautole omast kiirendust ja hübriidile omast sõiduulatust. Esimene Euroopa mudel, mis seda kasutab, saab olema Eletre X. Numbrid on suured aga tavaliselt peitub tõde detailides. Hiina omanduses olev Briti sportautotootja Lotus teatas Shanghai esitlusel uuest hübriidsest jõuallikaplatvormist...
Volkswagen Tiguan jääb tootmisse vähemalt 2035. aastani
Kompaktne linnamaastur Volkswagen Tiguan ei kavatse autoturult niipea lahkuda. Saksa autotootja Volkswagen otsustas mudeli eluiga märkimisväärselt pikendada ning hoida seda tootmises vähemalt 2035. aastani. Plaan näeb ette kaks suurt uuendust, mis peaksid hoidma Tiguanit värskena isegi ajal, mil elektriautod üha agressiivsemalt turgu vallutavad. Uudis kõlab...
Geely Thor 2.0 lubab 2000 kilomeetrit ühe paagitäiega
Hiina gigant Geely lammutab süstemaatiliselt lääne autotööstuse viimaseid argumente. Kui Euroopa tootjad alles vaidlevad sisepõlemismootorite keelustamise kuupäevade üle, siis Geely kontsern laseb käiku uue põlvkonna hübriidtehnoloogia Thor (NordThor) 2.0. See süsteem ei paku lihtsalt kütusesäästu, vaid ründab otse bensiinijaamade eksistentsiaalsust, lubades ühe tankimisega läbida vahemaid,...
Uue põlvkonna Audi A8 saab Porsche geenid
Ingolstadti koridorides puhuvad uued tuuled, mis pühivad minema elektrifitseerimise varasema liigse tormakuse. Audi lipulaev A8, mis oma praegusel kujul (D5) on Saksa konfiguraatoritest juba diskreetselt haihtunud, valmistub suurejooneliseks naasmiseks 2030. aastal. Seekord ei panusta Audi aga pelgalt akudele. Ideaalne Saksa sedaan sünnib hoopis pühas liidus...
Hübriidtehnoloogia suur vale: miks pistikuga autod paberil säästavad, aga maanteel saastavad?
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes...
Kas kuues Clio on ikka veel auto või juba loodusnähtus?
Keset elektrilist hüsteeriat, idufirmade lubadusi lendavatest ruladest ja millest iganes veel, on meile jäänud ikkagi midagi vääramatut, peaaegu tüütult püsivat. See on Renault Clio. 2025. aasta sügisel esitletud ja nüüd reaalselt tänavapilti murendama asuv kuues põlvkond on kohal. Ja ta on siin selleks, et tuletada...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent...
BMW märgistab esimesed Alpina geenidega mudelid
Pärast aastakümneid kestnud romantilist ja pooliseseisvat abielu neelas BMW kontsern Alpina lõplikult alla. See polnud suguvõsa kokkutulek, vaid külm äriarvutus. Nüüd selgusid esimesed ohvrid ehk õnnelikud, kes saavad kanda Alpina logo uues hierarhias. Müncheni strateegid asendasid senise käsitööndusliku filosoofia korporatiivse täpsusega, määrates esimesed mudelid, mis...
Subaru kaalub uut kompaktset kastiautot
Subaru kinnitas strateegilist huvi naasta kompaktsete pikapite segmenti, kus bränd saavutas kunagi edu selliste mudelitega nagu Brat ja Baja. Ettevõtte juhtkond näeb kasvavat nõudlust sõiduautoliku mugavusega kastiutode järele, mis täidaksid tühimiku suurte täismõõdus pikapite ja tavapäraste linnamaasturite vahel. Pärast aastatepikkust pausi analüüsib Subaru uuesti elustiili-kastiautode...
Dacia 2026: tehnoloogiline hüpe, mis paneb küsima, kas lihtsus on veel väärtus
Dacia räägib 2026. aasta tootepealetungist kui loomulikust arengust. Tegelikkuses tähendab see rohkem hübriide, rohkem elektroonikat ja rohkem keerukust. Dacia areneb, kuid kas ta suudab samal ajal jääda ka mõistlikuks. Dacia senine edu on rajanenud lihtsal valemil: piisav tehnika, selge hinnastamine ja minimaalne ilustamine. 2026. aasta...
Ford Kuga uus tulemine: käed-vabad sõit jõuab massidesse
Ford toob oma värskendatud linnamaasturile Kuga kauaoodatud BlueCruise’i süsteemi, mis lubab juhil kiirteel käed roolilt tõsta ja muudab selle pereauto üheks nutikamaks omas klassis. See käed vabad, kuid silmad teel süsteem on saanud ametliku heakskiidu juba 16 Euroopa riigis. Süsteem haldab ise roolimist, kiirendamist ja...