Dacia Bigster murdis Car of the Year 2026 finaali. Rumeenia ristleja raputab C-SUV maailma

Kes oleks seda oodanud, et Dacia, “odavauto” sümbol, tõuseb nüüd Euroopa prestiižseima autotiitli finalistide hulka? Ometi just nii läks. Dacia Bigster, sel kevadel turule jõudnud suur pere-SUV, valiti seitsme finalisti sekka võistluses Car of the Year 2026. Pärast 35 mudeliga pikka testimaratoni jäi Bigster 60-liikmelisele...

Loe edasi

Nissan Elgrand sündis uuesti, nüüd juba hübriidina

Pärast viieteistkümneaastast pausi tõi Nissan Japan Mobility Show’l lavale täiesti uue Elgrandi. Legendaarne mahtuniversaal, mis seni püsis turul muutumatuna alates 2010. aastast, naasis nüüd neljanda põlvkonnana kaasaegse disaini, hübriidjõuallika ja digitaalse sisemusega. Müügile peaks mudel jõudma 2026. aasta suvel. Uus Elgrand kasutab Nissan e-Poweri hübriidsüsteemi,...

Loe edasi

Alates tänasest saab tellida uut Renault Cliot

Renault tõi avalikkuse ette kuuenda põlvkonna Clio, mille eesmärk on kinnistada mudeli positsiooni mitmekülgse ja nutikas luukpärana, mis ühendab disaini, tehnoloogia ja tõhususe. Uus Clio tõotab rohkem iseloomu, paremat varustust ja moodsamat sõiduelamust ning seda kõike hinnaga, mis jääb alla 20 000 euro piiri. Uus...

Loe edasi

Algas uue T-Roci eelmüük: nüüd ainult hübriidina

Volkswagen alustas Eestis uue põlvkonna T-Roci eelmüüki. Populaarne linnamaastur saab nüüdsest ainult hübriidajamid, alghinnaga 27 700 eurot. Esimesed autod jõuavad klientideni 2026. aasta alguses. Mudelit pakutakse kolmes varustustasemes – Life, Style ja R-Line. Esmalt tulevad turule 48 V kerghübriidid (115 ja 150 hj), hiljem lisandub...

Loe edasi

Luksuslik Chery TIGGO 9 CSH saabub Euroopasse täisvarustuses ja ülivõimsa hübriidajamiga

Hiina autotootja Chery valmistub detsembris Ühendkuningriigis turule tooma oma seni kõige luksuslikuma mudeli – seitsmekohalise TIGGO 9 CSH. Tegemist on iselaadiva hübriidmaasturiga, mille jõuallikas ühendab 1,5-liitrise turbomootori ja kaks elektrimootorit, pakkudes kokku 428 hobujõudu ning kuni 1050 kilomeetri pikkust sõiduulatust. Elektri jõul saab sõita umbes...

Loe edasi

BYD toob Euroopasse uue hübriid-SUV-i, mis võib sõita ühe jutiga üle tuhande kilomeetri

Hiina autotootja BYD esitles kompaktset ja särtsakat ATTO 2 DM-i, mis ühendab elektriauto vaikuse ja hübriidi vastupidavuse. Lubatud sõiduulatus ulatub lausa 1020 kilomeetrini. BYD usaldab oma niinimetatud Super Hybrid DM-tehnoloogiat, mille tõhusust tõestas juba SEAL U DM-i. Uus ATTO 2 DM-i kasutab sama põhimõtet: kuni...

Loe edasi

CUPRA tähistab miljonit toodetud autot

Seitsme aastaga miljoni autoni: see kõlab nagu loosung, aga CUPRA puhul on see tõsiasi. Bränd, mis sündis 2018. aastal SEATi sportliku alter egona, on nüüdseks kujunenud üheks Euroopa kiiremini kasvavaks automargiks. Tõsi, kui arvestada siia, et praktiliselt kogi Seati müük kolis CUPRA alla, siis ei...

Loe edasi

Jeep Grand Wagoneer sai jõhkra 656-hobujõulise hübriidi

Ameerika luksusmaasturite maailmas puhub värske tuul: Jeep ajakohastas oma hiiglast Wagoneeri, mis nüüd kannab ainult nime Grand Wagoneer. Uuendus tõi kaasa hiiglasliku hübriidajami, mis annab rohkem võimsust kui enamik sportautosid, kuid säilitab samaaegselt maasturilt oodatava väärika mugavuse. Jeepi lipulaev Grand Wagoneer läbis mõõduka, ent sisuliselt...

Loe edasi

Alfa Romeo värskendas Tonalet: rohkem võimsust, peenem stiil ja hüvastijätt nõrgima mootoriga

Itaalia elegants saab uue hingetõmbe. Alfa Romeo esitles värskendatud Tonalet, mis on nüüd teravama ilmega, veidi jõulisem ja varustatud tänapäevasemate mootoritega. Nõrgim variant saadeti pensionile jätmaks lavale ruumi rafineeritumatele jõuallikatele. Alfa Romeo Tonale, mis tuli turule 2022. aastal ja on olnud brändi elektrifitseerimise eelpost, sai...

Loe edasi

Ferrari ei loobu oma hingest: V-mootorid jäävad vähemalt veel mõneks aastaks elama

Isegi kui maailm kihutab elektrilise tuleviku poole, hoiab Ferrari visalt kinni oma V-kujulistest mootoritest. Maranello lubab, et kaheksasaja hobujõu laul jääb veel aastateks kostma, hoolimata pistikute ja akude pealetungist. Ferrari andis teada, et ei kavatse vähemalt kuni kümnendi lõpuni täielikult elektriliseks muutuda. Hiljuti avalikustati esimesed...

Loe edasi

Renault Symbioz: mitte liiga väike, mitte liiga suur, täpselt paras, et jääda märkamatuks

Renault Symbioz on nagu see uus kolleeg, kes ilmub tööle täpselt siis, kui kõik arvavad, et meeskond on juba täis – ja siis selgub, et tegelikult oli just teda vaja. Prantsuse autotootja uusim crossover pressib end Capture’i ja Australi vahele, pakkudes kombinatsiooni tuttavast disainist, moodsast...

Loe edasi

Toyota C-HR: tuttav hübriid uues kuues, mitte uues sisus

Toyota uuendab Euroopas oma C-HR mudelivalikut, pakkudes rohkem varustust, uusi velgi, veidi peenemat salongi ja mõningaid uusi värvitoone. Teisisõnu, mudeliaasta kosmeetika, mitte revolutsioon. C-HR jätkab oma elu kolmes põhiversioonis: Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i ja Plug-in Hybrid 220. Mootorid ja põhitehnika jäid samaks, kuid nimekirja...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.