Uus Mercedes GLA laeb 320 kW ja sõidab elektriga kuni 657 km

Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad...

Loe edasi

Audi Q9 ründab luksusklassi automaatuste ja kahe V6-diisliga

Audi täitis oma mudelivaliku suurima tühimiku. Uus Q9 sirutub 5,31 meetri pikkuseks, mahutab põhivarustuses seitse sõitjat ning toob margile esimest korda automaatuksed ja kumerad digitaalsed OLED-tagatuled. Euroopa turul alustab hiiglaslik linnamaastur kahe V6-diisliga, millest võimsam arendab 220 kW ja 630 Nm. Q9 on kõigi aegade...

Loe edasi

Uus Lamborghini Urus saabub 2029. aastal V8 pistikhübriidina

Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks...

Loe edasi

Kia uuendas XCeedi, kuid elektrifitseerib Eestis vaid ühe versiooni

Kia tõi uuendatud XCeedi Eestis müügile hinnaga alates 25 490 eurost. Värskem kere, 12,3-tolline keskekraan ja täiendatud juhiabid hoiavad crossover’i konkurentsis, kuid tehniline pilt jääb üsna tavaliseks: neljast jõuallikast kasutab 48-voldist kerghübriidsüsteemi ainult üks. Kia pressiteade kirjeldab XCeedi peaaegu uue ajastu kuulutajana, kuid tegelikult vaatab...

Loe edasi

Citroën C5 Aircross Hybrid 145: mugav pereauto, mis peab vahel üle oma varju hüppama

Citroën C5 Aircrossi teine põlvkond tahab teha midagi lihtsat ja tänapäeval peaaegu mässulist: vedada viit inimest, neelata kehva teed ja jätta juhi selgroog kasutamiskõlblikuks ka järgmiseks õhtuks. Vastuolu peitub kapoti all, sest Hybrid 145 versiooni 4,65-meetrise kere liigutamise eest vastutab 1,2-liitrine kolmesilindriline turbomootor koos 48-voldise...

Loe edasi

Dacia Striker ühendab universaali ruumi ja linnamaasturi kliirensi

Dacia avab Strikeriga Euroopa C-segmendis uue rinde. 4,62 meetri pikkune crossover asetab 600-liitrise pakiruumi, kuni 200 mm kliirensi ja elektrifitseeritud jõuallikad madalasse ning aerodünaamilisse keresse. Alla 25 000 euro jääv Euroopa alghind muudab selle potentsiaalseks ohuks nii klassikalistele universaalidele kui ka kompaktsetele linnamaasturitele. Striker täiendab...

Loe edasi

Kas kuues Clio on ikka veel auto või juba loodusnähtus?

Keset elektrilist hüsteeriat, idufirmade lubadusi lendavatest ruladest ja millest iganes veel, on meile jäänud ikkagi midagi vääramatut, peaaegu tüütult püsivat. See on Renault Clio. 2025. aasta sügisel esitletud ja nüüd reaalselt tänavapilti murendama asuv kuues põlvkond on kohal. Ja ta on siin selleks, et tuletada...

Loe edasi

Peugeot lükkab uue 208 2027. aastasse andes Renault Cliole ohtliku edumaa

Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi....

Loe edasi

BMW hoiab X5-l V8 elus ja valmistab M Performance’i ilma pistikhübriidi raskuseta

BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe...

Loe edasi

Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne

Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe...

Loe edasi

Nissan Kicks tõstab e-POWERi väikese linnamaasturi klassi ja lisab e-4ORCE nelikveo

Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks...

Loe edasi

Mercedes-AMG plaanib 27 uut mudelit ja tahab BMW M-ile järele jõuda

Mercedes-AMG valmistab ette üht oma ajaloo agressiivseimat mudelirünnakut: järgmise 36 kuu jooksul peaks turule jõudma üle 27 uue AMG mudeli. Eesmärk on kasvatada kümnendi lõpuks aastane müük 200 000 autoni ja vähendada vahet BMW M-iga, ent teha seda mitte ainult elektriautodega, vaid ka uue V8...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.