Väiksem kiirus toob vaiksema ümbruse ja saastab vähem

Euroopa Liidu tipptasemel liiklusohutuse strateegiad räägivad, et 30 km/h kiirusepiirangu poole püüdlemine on õige. See ei tähenda aga ainult liiklusmärkide vahetamist, vaid ka tänavad tuleb kujundada selliseks, et autojuhid tajuksid kehtestatud piirkiirust loomulikuna. "Juba kümme aastat tagasi tehti kesklinna kohta põhjalik uuring, mis jõudis järeldusele,...

Loe edasi

Mupo kuulutab invakaartide väärkasutajatele sõja

Tallinna kesklinnas kohtab parkimas sõidukeid, mille esipaneelil ilutsevad näiteks Narva-Jõesuus või Värskas välja antud invakaardid. Kuigi mupo patrullide prioriteet on hetkel taksondus, ei jää tähelepanuta ka muud korrakaitse valdkonda kuuluvad teemad. Üheks nendest on invakaartidega ja invakohtadel parkimine. Kui invakohtadel valesti parkimine on eriti aktuaalne...

Loe edasi

Elektrilised tõuksid kirjutatakse liiklusseadusesse

Uus liiklusseaduse muutmise eelnõu loob reeglid kergete elektrisõidukite, sealhulgas elektritõukerataste, ohutuks kasutamiseks. Peamine liikumiskeskkond elektritõukeratastel jääb samaks ehk kui seni on elektritõukeratastega sõitjad suunatud liiklema jalakäijate keskkonda ja ka jalgrattateedele, siis nii saab see olema ka edaspidi. Küll aga muutuvad reeglid konkreetsemaks, sest seadusesse lisandub...

Loe edasi

Autojuht, kontrolli jälle oma teadmisi!

Kontrolli oma teadmisi! Liikluspolitsei vastab viimasel ajal tihti esitatud küsimusele: kui pöörata saab kahelt rajalt ja peale pööret läheb edasi kolm rida. Millisele sõidurajale keegi pöörama peak? Näiteks Tallinnas Sõpruse pst-lt pööre vasakule Tammsaare teele ja neid näitlikke ristmikke saaks välja tuua mitmeid. Kuna sellised...

Loe edasi

Paadunud liikluspätt pisteti trellide taha

Eelmisel nädalal pidi Harju Maakohtus selgitusi jagama 37-aastane meesterahvas, kes kuidagi ei taha aru saada, et enne kui Maanteeametis on eksamid tehtud, rooli istuda ei tohi. Kuna eelmine, vähem kui kuu aega tagasi määratud karistus soovitud mõju ei avaldanud, siis tänase kohtuotsuse kohaselt tuleb tal...

Loe edasi

Kas reegleid rikuvad rohkem autojuhid või jalakäijad?

Kui jalakäijate arvates rikuvad reegleid pigem sõidukite juhid, siis autojuhtide arvates on lugu vastupidine: reegleid rikuvad hoopis jalakäijad. Jalakäijad eiravad sageli punast tuld Tallinna Hobujaama ja Narva maantee ristmik on Tallinna linna üks suurema tihedusega liiklussõlmi. Millised on need rikkumised, mida panevad toime jalakäijad või...

Loe edasi

Maanteeamet hoiatab: teele on kukkunud puud ja ilmastikuolud on rasked

Ootamatu libedus teedel võib panna proovile ka kõige paremad sõiduoskused ja parimate rehvidega autod. Seetõttu pea meeles, et sõidukiiruse valimine on eriti oluline - lubatud suurim sõidukiirus ei ole liiklejatele kohustuslik. Varahommikul on teekatted riigiteedel niisked või märjad. Tugeva tuule tõttu võib olla kohati teedele...

Loe edasi

Eilse teooriaküsimuse õige vastus koos seletusega

Eilne küsimus tekitas üksjagu eriarvamusi, kuid õnneks teadsid paljud ka õiget vastust. 🙂 Õige sõidujärjekord: esimesena sõidab sõiduk B ja siis A. 👉 Liiklusseadus § 57 lg 1 - kõrvalteel sõitev juht peab andma teed juhile, kes läheneb ristmikule või liigub sellel mööda peateed või...

Loe edasi

Noh, autojuht! Oskad vastata?

Liikluspolitseinikud pakuvad oma sotsiaalmeediakanalites peamurdmist reaalses elus ettetulevatest situatsioonidest. Ühest varasemast postitusest selgus, et huvi oleks suur mälu värskendamiseks vahel ka liiklusülesandeid lahendada. Kui tead liikluses mõnda reaalset kohta, kus liiklejad palju eksima kipuvad ja mida saaks küsimusena ära kasutada, anna meilegi teada. Täname Tarmot...

Loe edasi

Politsei korraldas lauskontrolli ja tulemused olid masendavad

Vastavalt liiklusseadusele võivad ühistranspordirajal sõita bussid, klienti teenindavad taksod, operatiivsõidukid ja elektriautod. Tallinna Transpordiamet koostöös Munitsipaalpolitseiameti ja Põhja prefektuuriga kontrollisid eile ühissõidukiradade kasutamist Gonsiori tänaval ning kahe tunni jooksul tuvastati ühistranspordiraja kasutamise rikkumisi 97 korral, taksojuhtide rikkumisi kümme. Politsei tegi 97 suulist hoiatust bussiraja vale...

Loe edasi

Miks valgusfoorid näitavad punaseid tulesid, kuigi kedagi ei ole näha?

Helsingis katsetatakse uut lahendust, mis lühendaks autojuhtide ooteaega foori taga. Helsingin Sanomate (HS) ülevaade uuelaadsest liiklusteenusest algas pildikesega hommikusest Helsingi kesklinnast: foorides põleb punane tuli, aga autosid ei ole näha. Sestap kõnnivad jalakäijad üle tee siis ja seal, kui neile sobib. Ajaleht kommenteeris, et midagi...

Loe edasi

Torm tulekul. Tähelepanu liikluses!

Ilmateenistus andis tänaseks kogu Eestile teise astme hoiatuse, mis tähendab, et ilm on ohtlik. Teise astme hoiatus tähendab, et esineb tavatuid ilmastikunähtusi. Inimesed peaksid olema teise astme hoiatuste puhul väga tähelepanelikud ja jälgima pidevalt ilmaprognoosi. Järgida tuleb kõiki võimuesindajate poolt antud soovitusi. Päästeamet soovitab inimestel...

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.