Tallinn sooviks naastrehvid keelata
Mõneski riigis on üritatud naastrehvide kasutamist ühel või teisel viisil maksustada ja plaanitav uuring peab andma nendest võimalustest ülevaate. Käsitletakse veel riigi ja linna võimalusi lamellrehvide kasutamise soodustamisel. Teatavasti soodustab tänavatolmu sissehingamine hingamisteede- ja südamehaiguste tekkimist ning suurendab inimeste arvu, kes nende haiguste tõttu satuvad...
Reidi tulemused: osa juhte kasutab jätkuvalt suverehve
Nagu varasemalt lubatud, kontrollis Liiklusjärelevalvekeskus eile rehvide vastavust nõuetele. Kontrolliti umbes 130 sõidukit, neist 6 osalesid liikluses suverehvidega. Lisaks olid nii mõnelgi sõidukil all talverehvid, mis vastasid nõuetele, kuid mille kulumisaste oli lähedane lubatud miinimumile. Tegevuse käigus kõrvaldati liiklusest ka 1 juhtimisõiguseta juht ja 5...
Kas paremad rehvid tuleb panna esimesele või tagumisele teljele?
Kui rehvid on erinevalt kulunud, siis kas paremad rehvid ette või taha?? Ja nii see lõputu vaidlus algas… Liikluspolitsei seletab oma sotsiaalmeedias miks sügavama mustriga rehvid tuleb alati panna tagumistele ratastele ja seda olenemata sellest, kas sõiduk on esi-, taga- või nelikveoline!️ Turvalisuse huvides on...
Kas quattro on tõesti parim nelikveosüsteem?
Quattro ja xDrive´i konkurents on sama pikk, kui nende eluiga ning mõlemal on omad andunud fännid. Alloleval videoklipil testitakse Audit BMW-d ja Jaguari. Viimane võeti võrdlusesse ilmselt juhuslikult, sest peksupoiss peab ju ka alati olemas olema. Sooritusvõimelt ja massilt enam-vähem võrdsed autod varustati ühesuguste rehvidega...
Odav talverehv versus kallis talverehv
Rehvivaliku peamiseks küsimuseks on hind. Müüakse odavamaid ja kallimaid rehve. Kõik müüjad kiidavad oma toodangut ning lõpuks mine tea, millega kokku puutud. Alloleval videol võrreldakse Nokiani ja TriStari talverehve. Mõõdetakse pidurdusteekonda ja juhitavust väikese ja kerge Volkswagen Golfiga ning suurema ja raskema Volvo S90-ga. Oma otsus odavama või...
5 põhjust, miks peaks rehvid vahetama juba oktoobris!
Paljud Eesti elanikud on tänavu juba näinud lund oma õuel ning saanud tunda varahommikuse autoklaaside kraapimise rõõme. Kuigi on alles oktoobrikuu ning võimalik suverehvide hooaeg lõppeb alles detsembri algusega, oleks spetsialistide sõnul mõistlik rehvivahetust mitte viimasele hetkele jätta. Siinkohal võib välja tuua vähemalt 5 olulist...
Mida teha rehvidega pärast rehvivahetust?
"Kui rehvist on puudu mõni üksik nael, ei juhtu veel midagi - nende kadumine näiteks aukudest läbi sõites või järsult gaasi vajutades on paratamatu. Aga turvaliseks sõiduks lumel ja jääl peaks enamus naeltest siiski alles olema," rääkis Amserv Auto järelteeninduse juht Ahti Aasala. Alanud rehvivahetushooaeg...
Goodyear SoundComfort tehnoloogia on nüüd saadaval enamatele rehvimõõtudele
Pärast SoundComfort tehnoloogi turule toomist möödunud aastal, kohaldab Goodyear uudset tootesarja ka põhjamaistele talverehvidele. Sellel talvel tuuakse turule täiendavad 12 rehvimõõtu ning seega pakub rehvitootja uudset tehnoloogiat juba 64 erineva põhjamaise talverehvi mõõdu jaoks. Eestis on huvi selle vastu üha kasvanud. Gfk Norm korraldatud uuringus...
Goodyear esitleb tänavust talverehvide valikut
Naastrehvid UltraGrip Ice Arctic – naastrehvitehnoloogia paremaks pidamiseks ja lühendamaks pidurdusmaad jääl UltraGrip Ice Arctic naastrehv on spetsiaalselt välja töötatud põhjamaiselt karmidesse talvetingimustesse. Goodyeari rehvi naastudel on uuenduslik kuju, mis võimaldab neil paremini hoida sõidusuunda, parandades nõnda rehvi haaret jääl. Parema veojõu saavutamiseks on naastul...
Goodyear-i rehvid kihutavad pärast aastatepikkust pausi taas Le Mansil
Goodyear teatas naasmisest rahvusvahelisele võidusõiduareenile ning arendab selleks välja uued rehvid FIA kestvussõidu maailmameistrivõistluste (WEC) ja selle alla kuuluva Le Mansi 24-tunnise kestvussõidu jaoks. FIA kestvussõidu maailmameistrivõistluste pikamaa võidusõidud toimuvad neljal kontinendil ning päädivad hooaja finaaliga Prantsusmaal Le Mans'is. Minevikus on Le Mans'is võetud Goodyeari...
Osad talverehvid tahetakse keelustada
Liikluskomisjoni ettepanekul arutatakse Eesti oludesse mittesobivate talverehvide kasutamise keelamist. Ilmselt on igaüks, kes on saanud siinsetes talveoludes saanud kasutada Euroopa keskosale mõeldud talverehve, tajunud nende sõiduomaduste vahet siin müüdavate autode „jalavarjudega”. Nüüd kaalutaksegi seadusemuudatust, mis lubaks edaspidi müüa vaid siinsetesse oludesse mõeldud talverehve. Edasine teemaarendus...
Miks vajavad elektriautod teistsuguseid rehve?
Elektriautod muudavad vähehaaval autoturgu. Karmistuvate saastenõuete tõttu on igal autotootjal mudelivalikus juba mõni elektriajamiga auto ning seda kinnitab ka statistika:esimesed miljon elektriautot müüdi kuue aastaga, aga teine miljon juba vähem kui kahe aastaga. Autotootjatega peavad sammu astuma ka rehvitootjad, sest elektriautodele ei pruugi sobida samad...