Tesla töötab akude kallal, mille kasutusiga on 100 aastat
jaak
30.05.2022
Kanada Halifaxis asuva Dalhousie Ülikooli teadlaste ja Tesla teadlaste meeskond avaldas uurimistöö pealkirjaga “Li[Ni0.5Mn0.3Co0.2]O2 as a Superior Alternative to LiFePO4 for Long-Lived Low Voltage Li-Ion Cells”. Selles kirjeldatakse grafiitelektroodidega NMC532 akusid, mis on oma parameetritelt paremad kui tavalised liitium-raud-fosfaatelemendid ja nende kasutusiga on teatud tingimustel kuni sada aastat.
2016. aastal alustas Tesla koostööd Kanada Halifaxis asuva Dalhousie ülikooli teadlastega optimeerimaks akude keemilisi koostisi ja suurendada nende eluiga. Koostöö tulemusena valmisid NMC532 grafiitelektroodidega elemendid. Nende katood on valmistatud liitiumkristallidest, millele on lisatud vähesel määral niklit, mangaani, koobaltit ja hapnikku, samas kui anood on valmistatud grafiidist.
Ajakirjas “Journal of the Electrochemical Society” avaldatud artiklis “Li(Ni0.5Mn0.3Co0.2)O2 as a Superior Alternative to LiFePO4 for Long-Lived Low Voltage Li-Ion Cells” väitsid uuringus osalejad, et nad suutsid märkimisväärselt pikendada NMC-akude eluiga. Raku omadused jäävad samaks (NMC532/grafiit), kuid liitiumheksafluorofosfaat (LiPF6) põhineva elektrolüüdi asemel kasutatakse liitiumbis(fluorsulfonüül)imiidi (LiFSI) soola sisaldavat segu.
Tegelikult tagab see kombinatsioon ülipika kasutusaja kõrgetel töötemperatuuridel. Kõnealune vahemik on 40-70 kraadi Celsiuse järgi. Kuid parim Coulomb’i kasutegur (laadija poolt antud ampertundide suhe laadija poolt saadud ampertundidesse) on saavutatud akude puhul, mis on tasakaalustatud ja laetud 3,8 voldini. Need lagunevad aeglasemalt ja on suurema energiatihedusega kui LFP-elemendid (LiFePO4/grafiit). Konstantse 25-kraadise temperatuuri juures oleks nende prognoositav eluiga sada aastat.
Paraku pole veel avalikustatud, kas säärase tehnoloogiaga oleks mõttekas toota akusid seeriaviisiliselt ja kui jah, siis millal selleni jõuda võiks.
Related Posts
14.10.2023
Полиция сегодня утром получила сообщение о двух автомобилях Bolt Drive, Audi A3 и Škoda Fabia, горящих в парковке торгового центра Rocca al Mare. Пожар был потушен в 6:40. Карл Калда, руководитель полевого отделения полиции Ляэне-Харью, рассказал, что также прибывший на место происшествия патруль начал собирать информацию о пожаре и возникло...
10.03.2022
Seoses jääolude halvenemisega keelatakse laupäevast, 12. märtsist väljumine maastikusõidukitega nii Lämmi- kui ka Pihkva järve jääle. Jalgsi ja maastikusõidukitega on lubatud minna nende piiriveekogude jääle: Peipsi järvNarva veehoidla Jalgsi on lubatud minna nende piiriveekogude jääle: Vaniku järvPabra järvKriiva järvPihkva järvLämmijärvel vaid määratud järveosadel Inimelude kaitseks on keelatud minna jalgsi ja...
13.07.2021
Pühapäeva, 11. juuli hommikul avastati, et Põltsamaa vallas Mällikvere külas Mõhu ja Roosi teede ristmikul on otsa sõidetud tuletõrje hüdrandile. Varakahju põhjustanud autojuht lahkus sündmuskohalt politseid teavitamata. Kui kellelegi on infot avariilisest masinast, mis võis selle juhtumiga seotud olla või oskavad anda muud abistavat infot, palutakse sest teada anda politseile...
21.06.2021
Eile pärastlõunal pidasid politseinikud Suurtüki tänava ja Põhja puiestee ristmikul kinni peatumismärguannet eiranud ning politseiautole otsa sõitnud autojuhi. Kinnipidamise käigus sai viga ja toimetati tervisekontrolliks haiglasse 30-aastane politseiametnik. Täna kell 17.42 teatati, et Tallinnas Reidi teel on sõiduauto Chrysleri roolis noormees, kes käitub sõidu ajal ebaadekvaatselt. Teataja sõnul jättis autojuht...
04.04.2021
Sõiduauto juht süüdistab bussijuhti ette keeramises. Samas näitas buss ümber reastumise eel suunatuld. Tõsi, vahetult enne ja sõiduauto juht ei jõudnud sellega arvestada. Samas on mõned ringteed ehitatud nii pisikesed, et sinna pikk buss ei mahugi korralikult liiklema. Või keeras buss ikkagi sõiduautole ette?...