Ford kutsub Kuga pistikhübriidid tuleohu tõttu tagasi
Ford teatas ulatuslikust tagasikutsumisest Kuga pistikhübriididele (PHEV), kuna tuvastati kriitiline defekt akupakis. Probleem on seotud akuelementide tootmisdefektiga, mis võib teatud tingimustel põhjustada lühise ja äärmuslikul juhul ka sõiduki süttimise. Akude ohutus muutub teravaks teemaks, kuna tootjad suruvad turule üha suurema energiatihedusega lahendusi. Ford Kuga, üks...
Hiina ambitsioonid põrkusid reaalsusega: Zeekr kutsub tuhandeid elektriautosid akude tõttu tagasi
Hiina autotööstuse üks säravamaid tähti, Geely kontserni kuuluv luksusbränd Zeekr, pidi neil päevil tõdema, et kiire kasv ja lennukad lubadused ei taga alati laitmatut kvaliteeti. Ettevõte teatas mastaapsest tagasikutsumisest, mis puudutas enam kui 38 000 esindusmudelit Zeekr 001. Ametlikuks põhjuseks märgiti akuelementide tootmisdefekt, mis halvimal...
Hiina uus naatriumaku lubab lõpetada põlevate elektriautode ajastu
Hiina tööstushiiud Changan ja CATL otsustasid, et senine liitiumisõltuvus ja sellega kaasnev tuleoht on mured, millest on aeg viisakalt mööda vaadata. Ühisel esitlusel toodi avalikkuse ette uus naatriumioonaku, mis ei hiilga küll rekordilise energiatihedusega, kuid lubab midagi märksa praktilisemat: see lihtsalt ei sütti põlema. See...
Tesla uue aku hind on kallim kui auto ise
Kasutatud elektriauto ostmine on alati teatav riskmäng, kuid Tesla omanike jaoks on see muutumas matemaatiliseks õudusunenäoks. Värske raport Ameerika Ühendriikidest paljastab tõe, mis paneb iga säästliku autojuhi hirmust võpatama: vana Model S-i akupaki väljavahetamine ametlikus teeninduses võib maksta rohkem kui auto ise väärt on. See...
Subaru pikendab elektriautode garantiid kümne aastani
Alates 2026. mudeliaastast rakendab Subaru uut garantiiprogrammi „Subaru Safe“, mis võimaldab elektriautode omanikel pikendada sõiduki garantiid kuni kümne aasta või 200 000 kilomeetrini. Garantii tingimuseks on korrapärane hooldus volitatud esindustes. Subaru Nordic AB teatas uuest strateegiast, mille eesmärk on hajutada tarbijate hirme seoses elektriautode pikaajalise...
Elektriautode akudele ennustatakse oodatust pikemat eluiga
Vastupidiselt levinud hirmudele, et elektriauto aku sureb kiiremini kui liisingleping lõppeda jõuab, näitas Kanada ettevõtte Geotab värske uuring, et tänapäeva akutehnoloogia on märksa vastupidavam kui seni arvati. Analüüsides enam kui 22 700 sõiduki andmeid, selgus, et keskmise aku mahtuvus väheneb aastas vaid 2,3 protsenti. See...
BYD pikendas turvatunnet neile, kes plaanivad maakerale kümme tiiru peale teha
BYD tõstab Euroopa turul panuseid, teatades oma Blade-akutehnoloogia garantii märkimisväärsest pikendamisest. Kui seni võisid omanikud end turvaliselt tunda pigem tavapäraste läbisõitude raames, siis värske muudatusega pikenes aku läbisõidupiirang veerand miljoni kilomeetrini. Samal ajal säilib kaheksa-aastane ajaline raamistik, mis peaks rahustama ka kõige skeptilisemad skeptikud, kes...
Great Wall Motor-i 80 kWh aku teeb hübriidist peaaegu elektriauto
Hiina autogigant Great Wall Motor (GWM) koos oma tütarettevõttega Svolt otsustasid hübriidautode reeglid täielikult ümber kirjutada, teatades uue põlvkonna akupaketi loomisest, mille mahutavus ulatub 80 kWh-ni. See on näitaja, mis paneb punastama isegi paljud täiselektrilised autod. Võrdluseks olgu öeldud, et näiteks Tesla Model Y pikamaa-versioon...
Rimac lubab Bugatti tulevikku raputada: tahkisakud annavad supersportautole uue mõõtme
Rimac-Bugatti all tegutsev eraldi arendusüksus Rimac Technology töötab juba täie hooga tahkisakude kallal. Esimene uue põlvkonna energiapakiga mudel on kindlasti täiesti uus Bugatti ning see võiks turule jõuda umbes 2030. aastal. Bugatti pole seni ametlikult välja käinud isegi elektriauto plaani, aga kui Rimac juba akut...
Kia katsetab esimesena avalikult raku-tasemel aku-passiga
Kia testib Euroopas uut tehnoloogiat, mis võimaldab muuta elektriautode akud sama läbipaistvaks kui lennureiside mustad kastid. Raku tasemel „Battery Passport“tähendab, et iga üksiku akuelemendi terviseandmeid saab jälgida reaalajas, mis kõlab korraga nii kliendisõbralikult kui ka pisut orwellikult. Kia Europe viis katse läbi EV3 mudelil, mille...
Ampere avas uue akulabori
Renault Grupi tütarfirma Ampere avas Prantsusmaal Lardy tehnikakeskuses uue järgmise põlvkonna akutehnoloogiatele pühendatud uurimiskeskuse Battery Cell Innovation Laboratory. Tipptehnoloogiline keskus loodi selleks, et tugevdada Renault Grupi teadus- ja insenerivõimekust ning tagada ettevõtte iseseisvus kriitilises valdkonnas, kus käib tihe globaalne võidujooks. Ampere’i 3000 m² suurune kahekorruseline...
Saksa teadlased lubavad: elektriautode akupõlengud võivad jääda minevikku
Bremeni Fraunhoferi tootmistehnoloogia ja arenenud materjalide instituudi (IFAM) laborites sündis leiutis, mis võib muuta elektriautode ohutust rohkem kui ükski varasem lahendus. Uus meetod, mille keeruline nimi on dünaamiline impedantsspektroskoopia, suudab reaalajas jälgida iga aku üksiku elemendi tervist ja temperatuuri, tehes seda täpsemalt kui seni võimalik....