В Германии расширяется ассортимент электрических мини-грузовиков

Постепенно начинает «оттаивать» от форс-мажорных обстоятельств, связанных с пандемией, немецкие автомобильные производства. А одним из первых в этом плане стал выпуск в Рурском регионе сверхкомпактных электрических грузовичков под маркой Tropos.

При внимательном рассмотрении коммерческого дебютанта можно вспомнить и о практически его двойнике на местном рынке. Это также экологически чистые машинки от стартапа Sevic, имеющие свою собственную эмблему и появившиеся в продаже чуть более полугода назад. Причина подобного «клонирования» кроется в китайской родословной обоих молодых брендов, предком которых является аналогичная модель Momentive из Поднебесной. Обе немецкие компании приобрели права уже на свое производство.

Нынешний Tropos мало чем отличается от своего «прародителя» из Китая. Грузовой электромобиль длиной меньше четырех метров и шириной в полтора метра может иметь различные надстройки – это бортовая платформа, закрытая будка и даже кузов-рефрижератор. Грузоподъемность составляет чуть больше полутонны.

Все варианты электрогрузовичка оснащаются «скромным» десятикиловаттным электромотором, а вот среди силовых батарей для них имеется выбор. В самом бюджетном варианте предлагается свинцовый аккумулятор емкостью 8,65 кВт, потенциала которого хватает на 80 км пробега при скорости в 35 км/ч. Более продвинутые версии могут оснащаться батареями на 13 и 26 кВт·ч с запасом хода, соответственно, 105 и 260 км.

Стоимость таких машин варьируется от 18 до 24 тысяч евро.