Uus CUPRA Terramar jõuab Eestisse novembris
jaak
18.10.2024
CUPRA uus linnamaastur Terramar on peagi saadaval ka Eestis. Auto on 4519 mm pikk, 1584 mm kõrge ja 1863 mm lai. Valikus on viis erinevat jõuajamit, alates bensiinimootoritest kuni pistikhübriidideni, mille võimsus ulatub 150 hobujõust kuni 272 hobujõuni. Kõik mudelid on varustatud 7-käigulise automaatkäigukastiga, nelikveoga mudelitel on võimsamad mootorid.
Terramar VZ versioon on varustatud valiku kõige võimsama 265 hj (195 kW) bensiinimootoriga või 272 hj (200 kW) pistikhübriidajamiga. Viimane ühendab 1,5-liitrist TSI-mootorit ja elektrimootorit ning 19,7 kWh mahtuvusega akupakki, võimaldades ühe laadimisega läbida kuni 120 km.
Terramaril on kaasaegne interjöör, mis sisaldab digitaalset armatuurlauda ja 12,9-tollist keskset ekraani. Lisaks on saadaval juhtmevaba Full Link süsteem ja 15 W juhtmevaba laadija. Auto istmed on osaliselt valmistatud ümbertöödeldud materjalidest, rõhutades CUPRA jätkusuutlikkuse suunda.
Mudelil on Dynamic Chassis Control aktiivvedrustus ja erinevad sõidurežiimid, sealhulgas mugavuse, jõudluse ja maastikusõidu valikud. Ohutustehnoloogia hulka kuuluvad adaptiivne kiirusehoidja ja ennustav reisiabi. CUPRA Terramari tootmine toimub Ungaris Györis, Audi tehases.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...