Продажи водородных автомобилей стремительно падают

В соответствии со статистикой Японской ассоциации автомобильных дилеров, в 2021 году на территории страны было куплено 2464 водородных электромобиля, однако уже в 2022 году данный показатель снизился до 848 единиц (-65%), а в 2023 году рухнул ещё вдвое – до 422 штук.

Практически все проданные водородные автомобили выпущены компанией Toyota. В основном речь идет о модели Mirai, а также в статистику вошли несколько единиц Crown FCEV, чьи продажу в Японии начались в ноябре минувшего года.

Кроме того, за два года продалось всего 14 экземпляров ныне уже неактуальной Honda Clarity. В 2022 году в Японию также ввезли 31 автомобиль на водороде – скорее всего, это были кроссоверы Hyundai Nexo из Южной Кореи. За тот же период продажи электромобилей увеличились более чем в два раза – с 20 008 в 2021 году до 31 592 в 2022 году и до 43 991 в 2023 году.

Для сравнения, на протяжении 2021-2023 годов в Японии было продано свыше 7,2 миллионов автомобилей с ДВС, включая бензиновые, дизельные и гибридные.

Согласно недавно опубликованным данным, в 2023 году продажи электромобилей на водородных элементах в Германии и Южной Корее также сократились более чем на 50%.

Япония, Германия и Южная Корея входят в ТОП-5 крупнейших мировых рынков водородных автомобилей. В это же время, по информации южнокорейской консалтинговой компании SNE Research, два оставшихся представителя «пятерки» – Китай и США – росли из года в год.