Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
jaak
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini.
Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust, mis projitseerib info A-piilarist A-piilarini tuuleklaasi alaossa, ühendab selle keskekraani ja valikulise 3D head-up-ekraaniga ning jõuab ettevõtte sõnul alates käesoleva aasta lõpust kõigisse uutesse BMW mudelitesse. Seetõttu sobib 7. seeria värskendus hästi mudeliks, millega BMW viib Neue Klasse digitaalse loogika oma traditsioonilisse lipulaeva.
Jõuallikate poolel revolutsiooni ei paista. BMW hoiab senise valiku põhijooned alles, kohendab sisepõlemismootoreid Euro 7 nõuetele vastavaks ning võib anda elektrilisele i7-le uuemate akudega veidi rohkem sõiduulatust. See sobib kokku ka praeguse G70 põlvkonna positsiooniga: 2022. aastal esitletud 7. seeria ehitati algusest peale mitme jõuallika platvormiks ning mudelivalik hõlmab bensiini-, pistikhübriid- ja täiselektrilisi versioone.
Kontekst on siin vähemalt sama oluline kui toode ise. BMW nimetas juba praeguse põlvkonna lansseerimisel Hiinat 7. seeria tähtsaimaks müügipiirkonnaks, ning ettevõte tuli 2026. aastasse olukorras, kus 2025. aasta müük Hiinas langes 12,5 protsenti. Seepärast märgib Pekingi debüüt enamat kui järjekordset värskendusringi: BMW kasutab 7. seeriat, toomaks oma luksussedaani korraga rohkem digitaalset nähtavust, regionaalset tähelepanu ja hinnajõudu turul, kus margi kuvand loeb peaaegu sama palju kui tehnika.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...