BMW lõpetas Z4 tootmise ja jäi ilma rodsterita
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates...
BMW jõudis kahe miljoni elektriautoni: teine miljon tuli umbes 25 kuuga
BMW Group andis teada, et Dingolfingi tehasest väljus kontserni kahemiljones täiselektriline auto, BMW i5 M60 xDrive. Uudise tegelik kaal peitub tempos: BMW ületas miljoni täiselektrilise auto piiri alles 10. aprillil 2024. See tähendab, et teine miljon tuli ligikaudu kahe aastaga, kuigi ettevõtte ametlikud verstapostid ei...
Bovensiepen Zagato hind avab uue ajastu: endiste Alpina omanike esimene GT-kupee maksab 369 495 eurot
Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale....
Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks....
BMW iX3 M60 võib jõuda X5 M võimsuseni
Veidike kuulujutte. BMW on seni avalikustanud uue Neue Klasse iX3 kahes kinnitatud astmes: iX3 50 xDrive arendab 345 kW ehk 469 hj ning iX3 40 320 hj. BMW X5 M Competition püsib samal ajal 460 kW ehk 625 hj tasemel. X5 M-ga võrreldav elektriline iX3...
Uuenev BMW i7 saab Rimaci aku
BMW kinnitas, et uuendatav i7 kasutab Rimac Technologyga koos arendatud uut kõrgepingeakut, mis tugineb kuuenda põlvkonna silindrilistele elementidele ja lubab senisest pikemat sõiduulatust ning kiiremat laadimist. 22. aprillil Pekingi autonäitusel debüteeriv i7 näitab, et BMW ei jäta Neue Klasse tehnoloogiat üksnes uutele platvormidele, vaid kiirendab...
BMW iX3 krooniti maailma aasta autoks
BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe...
BMW iX3 sai tagaveolise baasmudeli, mistoob hinna alla, kuid jätab tehnoloogia alles
BMW laiendas uue iX3 valikut tagaveolise iX3 40 versiooniga. Ühe tagasilla elektrimootoriga mudel arendab 320 hj ja 500 Nm, pakub kuni 635 km WLTP-sõiduulatust ning laeb 800-voldisel arhitektuuril kuni 300 kW võimsusega. Sisuliselt tähendab see, et BMW tõi Neue Klasse’i tehnoloogiapaketi laiema ostjaskonna ette ilma,...
Kuulujutt: BMW lõpetab i4 tootmise ja suunab fookuse Neue Klasse i3-le
BMW valmistavat ette i4 lahkumist ajal, mil ettevõte toob turule uue elektrilise i3 ja ehitab Müncheni tehase ümber Neue Klasse ajastuks. Portfellivahetus kõlaks igati loogiliselt, selle keskmes oleks uus arhitektuur, kõrgem tehniline tase ja tootmisvõimsuse vabastamine järgmise põlvkonna elektriautode jaoks. Väidetavalt liigub BMW i4-ga lõppfaasi....
BMW i3 avab Neue Klasse järgmise peatüki, pikk sõiduulatus, suur lubadus, tuttav nimi
BMW i3 astub lavale hetkel, mil München ei saa enam piirduda kena disaini ja vana kuulsusega. Uus BMW i3 peab korraga kandma 3. seeria pärandit, näitama Neue Klasse tehnilist sisu ja veenma ostjat, et elektriline sportlik sedaan ei pea tähendama vastuolu oma tõekspidamistega. Esitlusel rääkis...
BMW elektriautod peavad 2030. aastaks jõudma sisepõlemismootoritega samale tasemele
BMW elektriautod said järjekordse suure eesmärgi aga seekord ei piirdutud uduse tulevikuvõluga. Kontsern tahab, et 2030. aastaks moodustaksid täiselektrilised mudelid juba poole kogu müügist. Praegu jääb see osakaal 17,9 protsendi juurde, mis tähendab üsna sirgjooneliselt seda, et järgmise nelja müügiaastaga tuleb elektriautode osakaal peaaegu kolmekordistada....
Aprillinali kasvas päris võidusõiduautoks: BMW M3 Touring GT läheb Nürburgringi 24-tunni sõidule
BMW M3 Touring GT kuulus algul nende naljade hulka, mida autotootjad tavaliselt järgmisel päeval enam ei meenuta. BMW M Motorsport postitas 2025. aasta 1. aprillil sotsiaalmeedias pildid väidetavast võidusõiduuniversaalist, publik läks ootamatult pöördesse ja insenerid otsustasid asja päriselt valmis teha. Nüüd kinnitas BMW, et valminud...