BMW esitles M3 CS Handschalterit: hüvastijätumudel saab käsikasti ja tagaveo

BMW M tähistab kuuenda põlvkonna M3 lõppu erimudeliga M3 CS Handschalter. Põhja-Ameerika turule mõeldud sedaan ühendab CS-versiooni kergema kere, kuuekäigulise manuaalkäigukasti ja tagaveo. Esimene käsikastiga M3 CSBMW M3 CS Handschalter saab olema esimene M3 CS, mida pakutakse kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Auto loobub tavapärase CS-i nelikveost ja...

Loe edasi

BMW ALPINA Vision näitab Alpina uut suunda BMW käe all

BMW esitles Villa d’Este 2026 konkursil Vision BMW ALPINA ideeautot, mis annab esimese selge vihje Alpina tulevikule BMW grupis. V8-mootoriga 5,2-meetrine luksuskupee rõhutab senist Alpina põhimõtet: kiirus peab olema mugav, vaoshoitud ja pikamaasõiduks sobiv. BMW positsioneerib Alpina luksuse ja sportlikkuse vaheleVision BMW ALPINA pole seeriamudel,...

Loe edasi

BMW juht Oliver Zipse andis ameti üle Milan Nedeljkovićile

BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan...

Loe edasi

BMW lõpetas Z4 tootmise ja jäi ilma rodsterita

BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates...

Loe edasi

BMW jõudis kahe miljoni elektriautoni: teine miljon tuli umbes 25 kuuga

BMW Group andis teada, et Dingolfingi tehasest väljus kontserni kahemiljones täiselektriline auto, BMW i5 M60 xDrive. Uudise tegelik kaal peitub tempos: BMW ületas miljoni täiselektrilise auto piiri alles 10. aprillil 2024. See tähendab, et teine miljon tuli ligikaudu kahe aastaga, kuigi ettevõtte ametlikud verstapostid ei...

Loe edasi

Bovensiepen Zagato hind avab uue ajastu: endiste Alpina omanike esimene GT-kupee maksab 369 495 eurot

Bovensiepen tõi turule oma esimese mudeli Zagato ja positsioneeris selle kohe luksuslike väikeseeriakupeede tippu. 369 495 euro suurune alghind, 611 hj reaskuuene bensiinimootor ning vaid 99 eksemplari näitavad, et Buchloe perekond ei taotle enam Alpina-laadset mahtu, vaid ehitab uut marginaali käsitöö, disainipartnerluse ja nappuse peale....

Loe edasi

Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks

BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks....

Loe edasi

BMW iX3 M60 võib jõuda X5 M võimsuseni

Veidike kuulujutte. BMW on seni avalikustanud uue Neue Klasse iX3 kahes kinnitatud astmes: iX3 50 xDrive arendab 345 kW ehk 469 hj ning iX3 40 320 hj. BMW X5 M Competition püsib samal ajal 460 kW ehk 625 hj tasemel. X5 M-ga võrreldav elektriline iX3...

Loe edasi

Uuenev BMW i7 saab Rimaci aku

BMW kinnitas, et uuendatav i7 kasutab Rimac Technologyga koos arendatud uut kõrgepingeakut, mis tugineb kuuenda põlvkonna silindrilistele elementidele ja lubab senisest pikemat sõiduulatust ning kiiremat laadimist. 22. aprillil Pekingi autonäitusel debüteeriv i7 näitab, et BMW ei jäta Neue Klasse tehnoloogiat üksnes uutele platvormidele, vaid kiirendab...

Loe edasi

BMW iX3 krooniti maailma aasta autoks

BMW iX3 kuulutati New Yorgi autonäitusel 2026. aasta World Car of the Year tiitli vääriliseks ja võitis samal õhtul ka World Electric Vehicle auhinna. Rahvusvaheline žürii andis sellega tugeva mandaadi BMW Neue Klasse elektristrateegiale ajal, mil autotootjad võistlevad korraga nii tarkvaraplatvormi, laadimiskiiruse kui energiakasutuse tõhususe...

Loe edasi

BMW iX3 sai tagaveolise baasmudeli, mistoob hinna alla, kuid jätab tehnoloogia alles

BMW laiendas uue iX3 valikut tagaveolise iX3 40 versiooniga. Ühe tagasilla elektrimootoriga mudel arendab 320 hj ja 500 Nm, pakub kuni 635 km WLTP-sõiduulatust ning laeb 800-voldisel arhitektuuril kuni 300 kW võimsusega. Sisuliselt tähendab see, et BMW tõi Neue Klasse’i tehnoloogiapaketi laiema ostjaskonna ette ilma,...

Loe edasi

Kuulujutt: BMW lõpetab i4 tootmise ja suunab fookuse Neue Klasse i3-le

BMW valmistavat ette i4 lahkumist ajal, mil ettevõte toob turule uue elektrilise i3 ja ehitab Müncheni tehase ümber Neue Klasse ajastuks. Portfellivahetus kõlaks igati loogiliselt, selle keskmes oleks uus arhitektuur, kõrgem tehniline tase ja tootmisvõimsuse vabastamine järgmise põlvkonna elektriautode jaoks. Väidetavalt liigub BMW i4-ga lõppfaasi....

Loe edasi
Your browser does not support the canvas element.