BMW kaitseb X9 nime, kuid hiiglaslik linnamaastur on endiselt oletus

BMW võib valmistada ette X7-st suurema linnamaasturi sündi. Ettevõte taotleb Euroopas X9 nimele kaubamärgikaitset, samal ajal survestavad USA edasimüüjad tootjat looma Cadillac Escalade’ile tõelist vastast. Uue mudeli arendust, mõõtmeid ega tootmist BMW siiski kinnitanud pole.

Kolm taotlust ei võrdu uue autoga

Autoblogi andmetel on menetluses kolm X9 nimega seotud kaubamärgitaotlust. Üks hõlmab Euroopa Liitu ja kaks Saksamaad, kusjuures taotlustes esinevad nii X9 kui ka BMW X9.

See ei tähenda, et BMW oleks patenteerinud auto, platvormi või tehnilise lahenduse. Kaubamärgitaotlus annab ettevõttele võimaluse kasutada konkreetset nime ja takistada konkurendil seda samas valdkonnas hõivamast. Autotootjad kaitsevad sageli tähiseid aastaid enne mudeli esitlust. Osa nimesid ei jõua kunagi seeriaautole. X9 võib seega tähistada aktiivset arendusprojekti, aga ka pelgalt BMW mudelinimede süsteemi ennetavat kaitsmist.

Üks USA edasimüüjate juht tahab X7-st enamat

Jutt X9-st sai hoogu 2026. aasta alguses, kui BMW National Dealer Forumi esimees Kirk Cordill rääkis soovist saada valikusse suurem kolme istmereaga linnamaastur. Tema hinnangul võiks selline auto konkureerida Cadillac Escalade’i ja Lincoln Navigatoriga. BMW ise pole seda soovi tootmisplaaniks vormistanud. Tegemist on siiski kõigest mõjuka edasimüüjate esindaja ettepanekuga, mitte tootja kinnitatud turuanalüüsiga.

Praegune X7 on juba 5181 mm pikk, 2000 mm lai ja 1835 mm kõrge. Teljevahe ulatub 3105 millimeetrini ning auto mahutab sõltuvalt konfiguratsioonist kuus või seitse sõitjat. Pagasiruum mahutab kõigi istmete kasutamisel 300 liitrit, istmeid kokku klappides kuni 2120 liitrit.

Euroopa tänavatel mõjub X7 hiiglasena. USA täismõõdus luksusautode klassis peab BMW aga võistlema mudelitega, mille pikk kere jätab kolmanda istmerea taha endiselt arvestatava pagasiruumi.

Audi Q9 näitab, mida BMW-lt oodataks

BMW kaubamärgitaotlused muutusid kõnekamaks just nüüd, sest Audi esitles ametlikult Q9-t. Audi uus lipulaev on 5310 mm pikk ja selle teljevahe ulatub 3140 millimeetrini. Seega ületab Q9 praegust X7-t pikkuses 129 ja teljevahes 35 millimeetriga. Audi pakub Q9-t seitsmekohalisena, lisavarustusena saab valida kuue eraldi elektriliselt reguleeritava istmega salongi. Saksamaal algab 220 kW diiselmootoriga Q9 hind 108 400 eurost.

Q9 ei ulatu veel Escalade’i pikima versiooni mõõtmeteni, kuid tõestab, et Euroopa luksusmargid näevad tavalisest X7-st ja GLS-ist suuremas klassis ärivõimalust. BMW ei vaataks võimaliku X9-ga seega tühja nišši, vaid juba alanud võidujooksu.

XB9 nimi vihjab BMW ALPINA suunale

BMW soovib kaitsta ka tähist XB9. See sobib senise XB7 nimetamisloogikaga ja võib viidata BMW ALPINA mudelile, kuid ei kinnita selle olemasolu. Taotlus ei tõesta, et X9 saaks kindlasti luksuslikuma või võimsama XB9 variandi. Suur ja mugav XB9 sobiks loogiliselt BMW ALPINA uue positsiooniga. Just sellise auto puhul loevad vaikne jõud, pehme sõit ja kallid eritellimusmaterjalid tõenäoliselt rohkem kui M-mudeli ringrajavõimed. Praegu jääb see siiski põhjendatud oletuseks.

X9 peaks pakkuma rohkemat kui venitatud X7

BMW ei õigustaks uut mudelinime üksnes pikema tagaosa ja suurema pagasiruumiga. X9 peaks pakkuma X7-st selgelt avaramat kolmandat istmerida, rohkem pagasiruumi ning luksust, mis viiks auto lähemale Escalade’i, Range Roveri ja Audi Q9 ülemistele versioonidele.

Platvormi ja jõuallikate kohta puudub kinnitatud info. Seetõttu pole alust väita, et X9 kasutaks tingimata X7 arhitektuuri, Rolls-Royce Cullinani komponente, V8-mootorit või täiselektrilist jõuallikat. Kõige tõenäolisemalt sünniks selline mudel eelkõige USA, Lähis-Ida ja Hiina jõukama ostjaskonna vajaduste järgi. Euroopa turul piiraksid selle levikut mõõtmed, mass ja kõrged omamiskulud, kuid luksusmargile võib piisata ka väikesest müügimahust ning suurest kasumimarginaalist.

X9 nimi on BMW-l nüüd vähemalt laual. Auto ise veel pole. Enne prototüüpide ilmumist või ametlikku kinnitust näitavad taotlused vaid seda, et München ei taha jätta võimalikku üheksanda seeria linnamaasturi nime konkurentidele.