Борьба за экологию: большие города отказываются от автомобилей

Власти многих мировых мегаполисов задумываются о борьбе за экологическую чистоту, но уже есть и те, которые от слов переходят к делу.

По статистике 2018 года Париж вместе с Лондоном и Москвой входит в тройку самых загазованных столиц мира. При этом французы, в отличие от англичан и русских, уже ввели определенные ограничения для владельцев старых машин, не отвечающих современным нормам экологичности. Так, собственникам автомобилей производства до 1997 года запретили въезжать в центр города каждое первое воскресенье месяца. По-европейски либерально, но, возможно, стимулирует коренных парижан обновлять свой автопарк.

Вторым в этом своеобразном рейтинге можно назвать столицу Мексики, где с 2008 года по субботам ограничено движение всех автомобилей. Авторы подобного лимитирования утверждают, что такой запрет уменьшает уровень выхлопных газов в Мехико на 15%.

Власти Копенгагена активно поддерживают в городе велосипедное движение, что выражается в строительстве соответствующей инфраструктуры. К 2030 году в столице Дании планируется ограничение реализации автомобилей с ДВС, а к 2035-му – и гибридных автомобилей.

Наконец еще один представитель Старого Света – Брюссель. Здесь городские видеокамеры отслеживают передвижение старых автомобилей, после чего их владельцев облагают дополнительными налогами. А к 2030 году на дорогах столицы Бельгии не останется ни одного дизельного автомобиля.