Французы показали новый интерьер нового Peugeot 3008

В сентябре этого года состоится официальная премьера третьего поколения импозантного французского кроссовера Peugeot 3008. Старт продаж новинки запланирован на весну следующего года. Но маркетологи компании уже сейчас начали «подзаряжать» потенциальную целевую аудиторию, опубликовав снимки кардинально обновленного интерьера модели. К слову, подобным образом начиналось постепенное рассекречивание и нынешнего паркетника семь лет назад.

У представителя третьей генерации новая архитектура передней части салона под названием Panoramic i-Cockpit. По сути, это дальнейшая эволюция фирменной концепции i-Cockpit, которая появилась одиннадцать лет назад. Ключевое отличие новинки – изогнутый экран диагональю 21 дюйм, который установлен выше обода руля и объединяет комбинацию приборов с медиасистемой.

В центре передней панели расположен тачскрин i-Toggles с крупными сенсорными кнопками, ведущими в разные разделы меню и активирующие отдельные функции. Новое рулевое колесо также оснастили сенсорными клавишами на спицах. Правда, реагируют они не на касание, а непосредственно на нажатие, дабы исключить ложные срабатывания.

Механических коробок передач у кроссовера третьего поколения уже не будет. Теперь исключительно «автомат», селектор управления которым «переехал» на переднюю панель, за правым подрулевым рычажком. Сохранен, но тоже видоизменился, массивный центральный тоннель. Здесь размещены барабанчик регулировки громкости аудиосистемы, селектор ездовых режимов, еще ряд кнопок, а также закрытый бокс со стороны пассажира. В отделке интерьера сочетание ткани и алюминия.

Как уже стало известно, новый Peugeot 3008 обретет купеобразный профиль кузова с сильным наклоном заднего стекла, а в основу ляжет модернизированная платформа EMP2. В модельном ряду будет три версии «чистых» электромобилей с тяговыми моторами и аккумуляторами, а также два гибрида – базовый с новой силовой установкой на основе турботройки 1.2, и подзаряжаемый с 1,6-литровым четырехцилиндровым турбированным ДВС.