Слияние FCA и PSA сулит надежду возрождения подзабытых брендов

У некогда популярной в Европе итальянской марки Lancia за последние 10 лет значительно снизился мировой рейтинг, что, разумеется, отразилось и на производстве. В настоящее время выпускается единственная модель этого бренда – компактный хетчбэк Ypsilon, реализуемый сегодня исключительно в Италии. Подобные, не лучшие за свою историю времена переживает и американский Chrysler, у которого сейчас выпускается достаточно «немолодой» седан Chrysler 300, а также практически идентичные минивэны Pacifica и Voyager.

Сложные экономические обстоятельства вынуждают производителей сокращать модели, приближаясь к своеобразной «точке невозврата», завершая тем самым свою деятельность. Но в свете последних событий, связанных с переговорами о возможном слиянии концернов FCA и PSA, у означенных компаний появился шанс на «выживание». Как заявил генеральный директор PSA Карлос Таварес, объединение не повлечет за собой закрытие брендов, а внутренняя конкуренция будет исключаться путем грамотного распределения марок и их моделей на мировом рынке.

Если объединение автоконцернов FCA и PSA все же состоится, о чем разговоры ведутся уже давно, тогда новообразованный холдинг будет включать в себя следующие автомобильные бренды: Peugeot, Citroen, DS, Vauxhall, Opel, Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Maserati, Abarth, Chrysler, Dodge, Jeep и Ram.