Audi läheb Dakarile
Audi alustab ettevalmistusi Dakari rallist osa võtmiseks – seda tehakse mitte järgmise, vaid 2022. aasta alguses ning sõidukiga, millel on pardal nii elektri- kui sisepõlemismootorid.
Auto tehnilisest küljest ei räägi Audi pressiteade sõnakestki. Seni on avaldatud vaid teaser, millelt võib aimata suurte ratastega maastikusuutlikku sõidukit ja ei enam. Räägitakse aga veidi jõuallikast: elektrimootor, mida toidetakse väikeselt akupakilt ning generaatorist, mille all peetakse silmas TFSI sisepõlemismootorit. Ilmselt võetakse osa sõlmi Formula E võistlussõidukilt. Muide, viimasest plaanib Audi nüüd Dakari kasuks loobuda – ilmselt eeldatakse, et suhtelise tähelepanuta Formula E sari pole nii mainekas kui Dakar, mille suudavad läbida vaid tõeliselt vastupidavad masinad, millega Audi kahtlemata tahab samastuda. Küll aga tähendab elektritehnoloogia ka Dakari ralliautode mõistes suurt tehnilist hüpet.
Niisiis näeb Audi Dakaris omamoodi tehnoloogiate testipolügooni, millest osa plaanitakse tulevikus juba ka seeriamudelitel kasutada. 2025. aastaks soovib ettevõte oma müügiosa 40 protsendi ulatuses elektriautode kasuks kallutada, seega ralliauto elektrifitseerimine on täiesti õigustatud samm.
Alfa Romeo näitas uue C-segmendi linnamaasturi esimest detaili
Alfa Romeo avaldas esimese vihje uuest C-segmendi linnamaasturist, mille mark esitleb 2027. aasta neljandas kvartalis. Melfis valmiv mudel kasutab STLA Medium platvormi ja hakkab pakkuma mitut tüüpi jõuallikaid, kuid täpsed tehnilised andmed, mudelinimi ja koht Tonale kõrval pole veel teada. Pilt keskendub tagaosa kujundusele Alfa Romeo teatel näitas Stellantise laiendatud...
Kia uuendas XCeedi, kuid elektrifitseerib Eestis vaid ühe versiooni
Kia tõi uuendatud XCeedi Eestis müügile hinnaga alates 25 490 eurost. Värskem kere, 12,3-tolline keskekraan ja täiendatud juhiabid hoiavad crossover’i konkurentsis, kuid tehniline pilt jääb üsna tavaliseks: neljast jõuallikast kasutab 48-voldist kerghübriidsüsteemi ainult üks. Kia pressiteade kirjeldab XCeedi peaaegu uue ajastu kuulutajana, kuid tegelikult vaatab vastu senise mudeli põhjalik värskendus....
Volkswagen ID. Cross alustab 36 500 eurost, odavam versioon järgneb hiljem
Volkswagen avas Saksamaal uue elektrilise ID. Crossi tellimused, kuid esialgu saab valida ainult 52 kWh aku ja 155 kW ajamiga versioone hinnaga alates 36 525 eurost. Hiljem lisanduv 27 995-eurone baasmudel kasutab 37 kWh akut ning selle esialgne WLTP-sõiduulatus ulatub umbes 316 kilomeetrini. Pikema, ligikaudu 427 km sõiduulatuse saab suurema...
Nissan kinnitab 2027. aasta Altima, kuid sedaani pikem tulevik jääb lahtiseks
Nissan Altima ei lahku veel tootmisest. Ettevõtte Põhja-Ameerika tootejuht teatas, et mudel „lahkub peagi”, kuid Nissani pressiesindaja kinnitas seejärel 2027. mudeliaasta Altima tuleku. Vastuolulised sõnumid annavad suurele sedaanile vähemalt ühe mudeliaasta juurde, kuid ei kinnita uut põlvkonda ega pikaajalist tootmisplaani. Segadus sai alguse WardsAuto intervjuust, milles Nissan Americase toote- ja...
BMW suunab uue X5 asfaldile ja jätab raske maastikutöö teistele mudelitele
BMW ei arendanud viienda põlvkonna X5 maastikuvõimekust senisest kaugemale, sest kliendid hindavad rohkem sõidumugavust, ruumikust, tõhusust ja jõuallikate valikut. See ei muuda uut X5 siiski ainult linnatänavatele sobivaks autoks: nelikvedu, kuni 226 mm kliirens ja õhkvedrustuse võimalus jäävad alles, kuid spetsiaalset maastikupaketti pole tootja seni välja kuulutanud. BMW Luxury Classi,...