Audi läheb Dakarile
batasoy
01.12.2020
Audi alustab ettevalmistusi Dakari rallist osa võtmiseks – seda tehakse mitte järgmise, vaid 2022. aasta alguses ning sõidukiga, millel on pardal nii elektri- kui sisepõlemismootorid.
Auto tehnilisest küljest ei räägi Audi pressiteade sõnakestki. Seni on avaldatud vaid teaser, millelt võib aimata suurte ratastega maastikusuutlikku sõidukit ja ei enam. Räägitakse aga veidi jõuallikast: elektrimootor, mida toidetakse väikeselt akupakilt ning generaatorist, mille all peetakse silmas TFSI sisepõlemismootorit. Ilmselt võetakse osa sõlmi Formula E võistlussõidukilt. Muide, viimasest plaanib Audi nüüd Dakari kasuks loobuda – ilmselt eeldatakse, et suhtelise tähelepanuta Formula E sari pole nii mainekas kui Dakar, mille suudavad läbida vaid tõeliselt vastupidavad masinad, millega Audi kahtlemata tahab samastuda. Küll aga tähendab elektritehnoloogia ka Dakari ralliautode mõistes suurt tehnilist hüpet.
Niisiis näeb Audi Dakaris omamoodi tehnoloogiate testipolügooni, millest osa plaanitakse tulevikus juba ka seeriamudelitel kasutada. 2025. aastaks soovib ettevõte oma müügiosa 40 protsendi ulatuses elektriautode kasuks kallutada, seega ralliauto elektrifitseerimine on täiesti õigustatud samm.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...