Auve Tech proovib siseneda siseneda Jaapani turule
Eelmisel nädalal uue põlvkonna isejuhtivat sõidukit MiCa esitlenud Eesti tehnoloogiaettevõte Auve Tech teatas, et alustab koostööd Softbank Groupi tütarfirmaga Boldly Inc, et ühiselt siseneda Jaapani turule.
Boldly tegevjuhi Yuki Saji sõnul tehti valik enam kui 30 autonoomse tehnoloogia pakkuja seast kogu maailmas. Kaalukeeleks partnerluseks Auve Techiga sai Jaapani turvastandarditele vastamine ning laiemalt Eesti ja Jaapani tehnoloogilise koostöö olulisus.
4. astme autonoomsusega MiCa suudab seitsme LiDAR laserskaneerimisseadme ja kümne kaamera abil näha ning tajuda ümbrust pimenurkadeta 360 kraadi ulatuses. Lisaks tagab kriitiliste süsteemide dubleeritus tagab töökindluse igas situatsioonis. Arendustöös pandi suur rõhk ka küberturvalisusele.
Sõlmitud kokkuleppega jätkab Auve Tech Jaapanis uue automatiseeritud sõiduvahendi arendamist ning mõlemad ettevõtted edendavad jõupingutusi automatiseeritud sõidukite kasutuselevõtuks 4. taseme liikuvusteenuste arendamiseks Jaapanis eesmärgiga tutvustada Jaapani spetsifikatsioonidega mudelit MiCa 2022. majandusaasta lõpuks ja lasta see 2023. majandusaasta lõpuks sõitma Jaapani avalikel teedel, mis on ühendatud BOLDLY poolt välja töötatud käitamisjuhtimisplatvormiga “Dispatcher”.
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel valmistab Euroopasse elektrilise linnamaasturi Leapmotor B10 tehnika põhjal
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra toob luksusmaasturisse nahata salongi
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus tähistab elektristrateegia tagasipööret üle 1000 hj V8-hübriidiga Type 135
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
BMW lõpetas Z4 tootmise ja jäi ilma rodsterita
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...