Auve Tech proovib siseneda siseneda Jaapani turule
Eelmisel nädalal uue põlvkonna isejuhtivat sõidukit MiCa esitlenud Eesti tehnoloogiaettevõte Auve Tech teatas, et alustab koostööd Softbank Groupi tütarfirmaga Boldly Inc, et ühiselt siseneda Jaapani turule.
Boldly tegevjuhi Yuki Saji sõnul tehti valik enam kui 30 autonoomse tehnoloogia pakkuja seast kogu maailmas. Kaalukeeleks partnerluseks Auve Techiga sai Jaapani turvastandarditele vastamine ning laiemalt Eesti ja Jaapani tehnoloogilise koostöö olulisus.
4. astme autonoomsusega MiCa suudab seitsme LiDAR laserskaneerimisseadme ja kümne kaamera abil näha ning tajuda ümbrust pimenurkadeta 360 kraadi ulatuses. Lisaks tagab kriitiliste süsteemide dubleeritus tagab töökindluse igas situatsioonis. Arendustöös pandi suur rõhk ka küberturvalisusele.
Sõlmitud kokkuleppega jätkab Auve Tech Jaapanis uue automatiseeritud sõiduvahendi arendamist ning mõlemad ettevõtted edendavad jõupingutusi automatiseeritud sõidukite kasutuselevõtuks 4. taseme liikuvusteenuste arendamiseks Jaapanis eesmärgiga tutvustada Jaapani spetsifikatsioonidega mudelit MiCa 2022. majandusaasta lõpuks ja lasta see 2023. majandusaasta lõpuks sõitma Jaapani avalikel teedel, mis on ühendatud BOLDLY poolt välja töötatud käitamisjuhtimisplatvormiga “Dispatcher”.
Lamborghini kliendid tervitavad elektrilise Lanzadori hülgamist
Lamborghini klientidele meeldib ettevõtte otsus loobuda elektrilise Lanzadori seeriaversioonist. Monterey Car Weekil kinnitas tegevjuht Stephan Winkelmann, et ostjad on pistikhübriidile ülemineku väga hästi vastu võtnud. Otsus ise pole siiski värske: Lamborghini teatas elektriplaani muutmisest juba 2026. aasta veebruaris. Praegune uudis näitab, et margi jõukas klientuur toetab sisepõlemismootori säilitamist ka järgmises...
Mazda6e sai ANCAP-ilt viis tärni, kuid hinnang toetub paljuski Euro NCAP-i 2025. aasta testile
Mazda6e teenis Austraalia ja Uus-Meremaa ANCAP-i ohutushinnangus maksimaalsed viis tärni. Euroopa ostja jaoks on tähtis üks nüanss: ANCAP ei korraldanud autole täiesti uut 2026. aasta katseprogrammi, vaid kandis üle Euro NCAP-i 2025. aasta tulemused ja hindas mudelit 2023-2025 kriteeriumide järgi. See ei vähenda Mazda6e tugevat tulemust, kuid väldib ekslikku muljet,...
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...