Acura RDX: Vierte Generation wird Hybrid-Pionier
Acura hat offiziell die Entwicklung der vierten Generation des RDX angekündigt und bestätigt, dass das neue Modell erstmals mit einem Hybridantrieb mit zwei Elektromotoren ausgestattet sein wird. Damit setzt die Luxusmarke von Honda einen Meilenstein und verfolgt die Strategie, künftig eine breite Palette aus Benzin-, Hybrid- und reinen Elektrofahrzeugen anzubieten. Um Platz für die neue Ära zu schaffen, wird die Produktion des aktuellen RDX-Modells 2026 im Werk Ohio in der ersten Jahreshälfte eingestellt, damit der Nachfolger in den kommenden Jahren anlaufen kann.
Der RDX zählt seit fast zwei Jahrzehnten zu den beliebtesten Modellen der Marke und ist damit prädestiniert, das neue Hybrid-System mit zwei Elektromotoren zu präsentieren. Technische Details hält Acura noch zurück, verspricht aber, dass der neue Antrieb die markentypische Fahrdynamik mit der von Premiumkunden geforderten Effizienz vereinen wird.
Die Geschichte des RDX ist geprägt von mutigen technischen Entscheidungen. Die erste Generation, die 2007 debütierte, war Acuras Einstieg in die Welt der Turbomotoren und brachte das legendäre Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) mit Torque Vectoring nach Nordamerika. Die zweite Generation setzte auf einen kultivierten V6 und rückte Komfort und Luxus in den Vordergrund, während die dritte Generation ab 2019 wieder auf Turboaufladung und Fahrspaß sowie fortschrittliche Assistenzsysteme setzte. Mit rund 850.000 verkauften Einheiten in Nordamerika bleibt der RDX das Rückgrat der SUV-Palette von Acura.
Mit der vierten Generation steht nun ein Wendepunkt an, an dem Sportlichkeit und Nachhaltigkeit zusammenfinden müssen. Der Hybrid-RDX ist mehr als eine Reaktion auf den Markttrend – er soll beweisen, dass Elektrifizierung und die Philosophie "Precision Crafted Performance" kein Widerspruch sind. Der Marktstart wird in den nächsten Jahren erwartet, vermutlich als Modelljahr 2028. Damit schlägt Acura die Brücke zwischen Tradition und einer vollelektrischen Zukunft.
