Acura RDX ceturtā paaudze: hibrīda laikmeta sākums
Acura oficiāli paziņojusi par ceturtās paaudzes RDX izstrādes sākumu, apstiprinot, ka jaunais modelis būs pirmais zīmola automobilis ar divu motoru hibrīda piedziņu. Tas ir nozīmīgs solis Honda luksusa zīmola stratēģijā, kas paredz klientiem piedāvāt gan benzīna, gan hibrīda, gan pilnībā elektriskus auto. Lai sagatavotu ceļu šai jaunajai ērā, Acura šī gada pirmajā pusē pārtrauks pašreizējā 2026. gada modeļa ražošanu Ohaio rūpnīcā, lai tuvāko gadu laikā sagatavotu ražotni pēctecim.
RDX jau gandrīz divas desmitgades ir viens no populārākajiem Acura modeļiem, tāpēc tieši šis krosovers kļūs par pirmo, kas saņems zīmola jauno divu motoru hibrīda-elektrisko sistēmu. Tehniskā informācija pagaidām tiek turēta noslēpumā, taču Acura sola, ka jaunā piedziņa apvienos zīmola raksturīgo dinamiku ar degvielas ekonomiju, ko arvien vairāk pieprasa premium segmenta pircēji.
RDX vēsture ir pilna ar drosmīgiem inženiertehniskiem lēmumiem. Pirmā paaudze, kas debitēja 2007. gadā, bija Acura pirmais mēģinājums ar turbomotoru un leģendāro Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) griezes sadales sistēmu Ziemeļamerikā. Otrā paaudze pārgāja uz izsmalcinātāku V6 motoru, uzsverot komfortu un greznību, bet trešā paaudze (no 2019. gada) atgriezās pie turbopūtes, akcentējot braukšanas prieku un modernās vadītāja palīgsistēmas. Ar aptuveni 850 000 pārdotu eksemplāru Ziemeļamerikā RDX joprojām ir Acura SUV klāsta stūrakmens.
Ceturtās paaudzes ierašanās iezīmē pagrieziena punktu, kur sportiskumam un vides ilgtspējai jāatrod kopīga valoda. Hibrīda RDX nav tikai atbilde tirgus tendencēm, bet arī mēģinājums pierādīt, ka elektrifikācija nav pretrunā ar "Precision Crafted Performance" filozofiju. Jaunais modelis dīleru salonos nonāks tuvāko gadu laikā, visticamāk, kā 2028. gada modelis, kļūstot par tiltu starp Acura bagāto mantojumu un pilnībā elektrisko nākotni.
