Acura gatavo savu līdz šim lielāko SUV un jaunu V6 hibrīdpiedziņu
Honda luksusa zīmols Acura nolēmis piedāvāt pircējiem ASV vairāk vietas un apstiprinājis, ka izstrādā savu līdz šim lielāko SUV. Jaunais astoņvietīgais flagmanis ieņems vietu virs pašreizējā MDX un konkurēs ar Lexus TX. Acura arī sola līdz 2028. gadam laist klajā vēl divus SUV un izstrādā sportiskāku V6 hibrīdpiedziņu.
Astoņas sēdvietas un vairāk greznības nekā līdz šim
Saskaņā ar oficiālo attīstības plānu jaunajam flagmanim būs trīs sēdekļu rindas un astoņas sēdvietas. Pašreizējā MDX ir septiņas sēdvietas, un tā 5039 mm garums ļauj aptuveni spriest, cik liels varētu būt nākamais Acura modelis.
Ražotājs vēl nav atklājis jaunā modeļa izmērus, nosaukumu vai tehniskos parametrus. Saskaņā ar iepriekš izskanējušo informāciju projektam ir iekšējais apzīmējums XL, un ražošana varētu sākties 2029. gadā Honda rūpnīcā Alabamā. Acura šo informāciju nav oficiāli apstiprinājusi.
Tā galvenais konkurents būs Lexus TX, kas ASV tirgū piedāvā trīs sēdekļu rindas un līdz septiņām sēdvietām. Acura cer piesaistīt pircējus, kuriem MDX šķiet pārāk mazs, bet kuri nevēlas izvēlēties vēl dārgākus luksusa SUV.
Jauns V6 hibrīds un vēl divi SUV
Acura izstrādā arī jaunu hibrīdpiedziņu ar sešcilindru benzīna dzinēju. Ražotājs sola apvienot sportiskāku veiktspēju ar mazāku degvielas patēriņu un labākām vilkšanas spējām. Pagaidām nav atklāta ne dzinēja jauda, ne piedziņas tehniskais izkārtojums.
Jauns SUV, kas vairāk piemērots braukšanai bezceļos, tirgū nonāks 2028. gada pirmajā pusē. Acura nav atklājusi tā nosaukumu vai dizainu, taču sola labākas spējas ārpus asfaltētiem ceļiem.
Tajā pašā gadā tirgū nonāks ceturtās paaudzes RDX, ar kuru Acura modeļu klāstā pirmo reizi parādīsies Honda pilnā hibrīda sistēma ar diviem elektromotoriem. Tādējādi atšķirībā no pašreizējā RDX jaunajai paaudzei būs elektrificēta piedziņa.
Eiropa pagaidām paliek malā
Acura jaunos modeļus paredz Ziemeļamerikai, kur lielie luksusa SUV veido ienesīgu tirgus segmentu. Eiropā astoņvietīgais flagmanis būtu nišas produkts, kura galvenie konkurenti būtu BMW X7 un Mercedes-Benz GLS.
Honda nav paziņojusi par plāniem piedāvāt jaunos Acura modeļus Eiropas tirgū.
Tomēr Acura stratēģijā ir kāda interesanta pārmaiņa. Nākamajos gados ražotājs elektrisko automobiļu vietā galvenokārt pievēršas hibrīdiem un lielākiem SUV. ASV tirgū tā ir saprotama izvēle, taču laikā, kad konkurenti runā par elektrifikāciju, astoņvietīga luksusa SUV izstrāde šķiet visai vecmodīga pieeja.
