Acura förbereder sin största suv hittills och en ny V6-hybriddrivlina
Hondas premiummärke Acura har beslutat att erbjuda amerikanska köpare mer utrymme och har bekräftat att det utvecklar sin största suv hittills. Den nya åttasitsiga toppmodellen ska placeras över dagens MDX och konkurrera med Lexus TX. Acura utlovar också två nya suvar senast 2028 och utvecklar en sportigare V6-hybriddrivlina.
Åtta sittplatser och mer lyx än tidigare
Enligt den officiella planen ska den nya toppmodellen ha tre sätesrader och plats för åtta personer. Dagens MDX har sju sittplatser, och dess karosslängd på 5039 mm ger en ganska god fingervisning om hur stor nästa Acura kan bli.
Tillverkaren har ännu inte offentliggjort den nya modellens mått, namn eller specifikationer. Enligt tidigare uppgifter har projektet den interna beteckningen XL, och produktionen skulle kunna inledas 2029 vid Hondas fabrik i Alabama. Acura har inte officiellt bekräftat dessa uppgifter.
Den främsta konkurrenten blir Lexus TX, som erbjuds med tre sätesrader och upp till sju sittplatser på den amerikanska marknaden. Acura hoppas locka köpare som tycker att MDX är för liten men inte vill gå vidare till ännu dyrare lyxsuvar.
En ny V6-hybrid och ytterligare två suvar
Acura utvecklar också en ny hybriddrivlina baserad på en sexcylindrig bensinmotor. Tillverkaren utlovar sportigare prestanda i kombination med lägre bränsleförbrukning och förbättrad dragförmåga. Varken motorns effekt eller den tekniska utformningen har offentliggjorts.
En ny suv med fokus på terrängkörning ska nå marknaden under första halvåret 2028. Acura har inte avslöjat dess namn eller utseende, men utlovar bättre framkomlighet utanför asfalterade vägar.
Den fjärde generationen av RDX kommer samma år och blir den första Acura-modellen med Hondas fullhybridsystem med två elmotorer. Till skillnad från dagens RDX kommer den nya generationen därmed att erbjudas med en elektrifierad drivlina.
Europa står tills vidare vid sidan av
Acura inriktar sina nya modeller på Nordamerika, där stora lyxsuvar utgör ett lönsamt marknadssegment. I Europa skulle den åttasitsiga toppmodellen bli en nischprodukt, med BMW X7 och Mercedes-Benz GLS som främsta konkurrenter.
Honda har inte tillkännagett några planer på att lansera de nya Acura-modellerna på den europeiska marknaden.
Det finns dock en intressant förändring i Acuras strategi. I stället för elbilar satsar tillverkaren under de närmaste åren främst på hybrider och större suvar. Det är ett begripligt val på den amerikanska marknaden, men i en tid då konkurrenterna talar om elektrifiering känns utvecklingen av en åttasitsig lyxsuv som ett ganska gammaldags grepp.
