Acura priprema svoj najveći SUV do sada i novi hibridni pogon sa V6 motorom
Hondin luksuzni brend Acura odlučio je da američkim kupcima ponudi više prostora i potvrdio da razvija svoj najveći SUV do sada. Novi vodeći model sa osam sedišta biće pozicioniran iznad aktuelnog MDX-a i konkurisaće Lexusu TX. Acura najavljuje i dva nova SUV modela do 2028. godine, a razvija i hibridni pogon sa V6 motorom, usmeren na sportskije performanse.
Osam sedišta i više luksuza nego ranije
Prema zvaničnom planu, novi vodeći model imaće tri reda sedišta i mesta za osam osoba. Aktuelni MDX ima sedam sedišta, a njegova dužina od 5039 mm daje prilično dobru predstavu o tome koliko bi nova Acura mogla da bude velika.
Proizvođač još nije otkrio dimenzije, ime ni specifikacije novog modela. Prema ranijim izveštajima, projekat nosi internu oznaku XL, a proizvodnja bi mogla da počne 2029. godine u Hondinoj fabrici u Alabami. Acura nije zvanično potvrdila te informacije.
Glavni rival biće mu Lexus TX, koji na američkom tržištu nudi tri reda sedišta i do sedam mesta. Acura se nada da će privući kupce kojima je MDX premali, ali ne žele da pređu na još skuplje luksuzne SUV modele.
Novi V6 hibrid i još dva SUV modela
Acura razvija i novi hibridni pogon zasnovan na šestocilindarskom benzinskom motoru. Proizvođač obećava spoj sportskijih performansi, manje potrošnje goriva i veće sposobnosti vuče. Nisu otkriveni ni snaga motora ni tehnička konfiguracija pogona.
Novi SUV, usmeren na terensku vožnju, stići će na tržište u prvoj polovini 2028. godine. Acura nije otkrila njegovo ime ni izgled, ali obećava bolje mogućnosti van asfaltiranih puteva.
Četvrta generacija RDX-a stiže iste godine i biće prvi model Acure sa Hondinim potpuno hibridnim sistemom sa dva elektromotora. Za razliku od aktuelnog RDX-a, nova generacija će tako imati elektrifikovan pogon.
Evropa za sada ostaje po strani
Acura nove modele usmerava na Severnu Ameriku, gde veliki luksuzni SUV modeli čine unosan tržišni segment. U Evropi bi vodeći model sa osam sedišta bio proizvod za uski krug kupaca, a glavni rivali bili bi mu BMW X7 i Mercedes-Benz GLS.
Honda nije objavila planove da nove modele Acure ponudi na evropskom tržištu.
Ipak, primetna je jedna zanimljiva promena u strategiji Acure. Umesto na električne automobile, proizvođač će se narednih nekoliko godina prvenstveno usredsrediti na hibride i veće SUV modele. To je razumljiv izbor na američkom tržištu, ali u vreme kada konkurenti govore o elektrifikaciji, razvoj luksuznog SUV modela sa osam sedišta deluje kao prilično staromodan pristup.
