Acura priprema svoj dosad najveći SUV i novi hibridni pogon s motorom V6
Hondina luksuzna marka Acura odlučila je američkim kupcima ponuditi više prostora i potvrdila da razvija svoj dosad najveći SUV. Novi vodeći model s osam sjedala bit će pozicioniran iznad sadašnjeg MDX-a i konkurirati Lexusu TX. Acura najavljuje i dva nova SUV-a do 2028. te razvija hibridni pogon s motorom V6 sportskijih karakteristika.
Osam sjedala i više luksuza nego dosad
Prema službenom planu, novi model na vrhu ponude imat će tri reda sjedala i mjesta za osam osoba. Sadašnji MDX prima sedam osoba, a njegova duljina od 5039 mm daje prilično dobru predodžbu o tome koliko bi nova Acura mogla biti velika.
Proizvođač još nije otkrio dimenzije, ime ni specifikacije novog modela. Prema ranijim izvješćima, projekt nosi internu oznaku XL, a proizvodnja bi mogla početi 2029. u Hondinoj tvornici u Alabami. Acura te pojedinosti nije službeno potvrdila.
Glavni konkurent bit će mu Lexus TX, koji na američkom tržištu nudi tri reda sjedala i mjesta za najviše sedam osoba. Acura se nada privući kupce kojima je MDX premalen, ali ne žele prijeći na još skuplje luksuzne SUV-ove.
Novi hibrid s motorom V6 i još dva SUV-a
Acura razvija i novi hibridni pogon temeljen na benzinskom motoru sa šest cilindara. Proizvođač obećava sportskije performanse uz manju potrošnju goriva i bolju sposobnost vuče. Nisu otkriveni ni snaga motora ni tehnička izvedba pogona.
Novi SUV usmjeren na terensku vožnju stići će na tržište u prvoj polovici 2028. Acura nije otkrila njegovo ime ni izgled, ali obećava veće sposobnosti izvan asfaltiranih cesta.
Četvrta generacija RDX-a stići će iste godine, a bit će to prvi Acurin model s Hondinim punohibridnim sustavom s dva elektromotora. Za razliku od sadašnjeg RDX-a, nova će generacija stoga imati elektrificirani pogon.
Europa zasad ostaje po strani
Acura nove modele namjenjuje ponajprije Sjevernoj Americi, gdje veliki luksuzni SUV-ovi čine unosan tržišni segment. U Europi bi vodeći model s osam sjedala bio nišni proizvod, a glavni konkurenti bili bi mu BMW X7 i Mercedes-Benz GLS.
Honda nije objavila planove za dolazak novih Acurinih modela na europsko tržište.
Ipak, u Acurinoj strategiji primjetan je zanimljiv zaokret. Umjesto na električne automobile, proizvođač će se u sljedećih nekoliko godina ponajprije usredotočiti na hibride i veće SUV-ove. To je razumljiv izbor na američkom tržištu, no u vrijeme kada konkurenti govore o elektrifikaciji, razvoj luksuznog SUV-a s osam sjedala djeluje kao prilično staromodan pristup.
