1/4 
Zero DS prešao 436,5 kilometara s jednim punjenjem, ali uz važnu napomenu
Američki proizvođač motocikala Zero Motorcycles postavio je novi Guinnessov rekord prešavši 436,5 kilometara električnim motociklom Zero DS s jednim punjenjem. Prethodni rekord nadmašen je za više od 125 kilometara. Rezultat je impresivan, no ostvaren je uz bateriju veću od standardne, umjerene brzine i pomno odabranu rutu od Alpa do obale Sredozemnog mora.
Serijski motocikl s većom baterijom
Prema izvješću koje je Zero Motorcycles objavio 13. listopada, belgijski vozač Jelle Verstaen postavio je rekord na serijskom električnom motociklu Zero DS, vozeći od francuskih Alpa do Sredozemnog mora.
Jedini dodatak bio je tvornički ponuđeni Power Tank, koji je kapacitet baterije povećao s 15,6 kWh na 19,2 kWh. Gume i sva ostala oprema ostali su standardni.
U pokušaju obaranja rekorda sudjelovala su još dva Zeroova modela. Louis Renaud prešao je 350 kilometara na sportskijem SR/S-u, a Jenny Brookes 384 kilometra na većem DSR/X-u.
Sva tri motocikla nadmašila su rekord od 310,689 kilometara koji je 2025. postavio finski proizvođač Verge Motorcycles.
Niže brzine i ruta s nizbrdicama pomogle su u postavljanju rekorda
Prema navodima proizvođača, Zero DS uobičajeno ima doseg do 249 kilometara u gradskoj vožnji te približno 161 kilometar na autocesti pri 113 km/h. Najveća snaga motocikla iznosi 45 kW, a najveća brzina 139 km/h.
Tijekom rekordne vožnje Verstaen je, kad god je bilo moguće, održavao brzinu od oko 52 km/h. Ekipa je izbjegavala autoceste, birala mirnije sporedne ceste i velik dio udaljenosti prešla noću.
Važnu ulogu imala je i ruta. Putovanje je počelo u Alpama i nastavilo se prema razini mora, što je omogućilo povrat energije regenerativnim kočenjem na nizbrdicama.
Na temelju kapaciteta baterije od 19,2 kWh, izračunata potrošnja energije iznosila je najviše približno 4,4 kWh/100 km.
To je izvrstan rezultat, ali 436 kilometara nije uobičajen doseg Zeroa DS na otvorenoj cesti. Pri većim brzinama otpor zraka brzo raste, pa se baterija prazni znatno prije.
Najveći problem električnih motocikala nije nestao
Početna cijena Zeroa DS u Njemačkoj trenutačno iznosi približno 17.660 eura. Power Tank upotrijebljen u rekordnoj vožnji povećava cijenu za oko 4.000 eura.
Na europskom tržištu motocikala najveći nedostaci električnih modela i dalje su doseg pri velikim brzinama i vrijeme potrebno za punjenje. Zbog manjih baterija brzine na autocesti osobito utječu na električne motocikle.
Ipak, Zeroov rezultat pokazuje da suvremeni serijski električni motocikl uz štedljiv način vožnje može prijeći iznenađujuće veliku udaljenost.
Rekord je stvaran, ali njegovu praktičnu vrijednost ne treba precjenjivati. Vožnja nizbrdo iz Alpa umjerenom brzinom i održavanje brzine od 90 do 110 km/h na autocesti dva su posve različita svijeta kad je riječ o potrošnji energije.
