1/4 
Zero DS проїхав 436,5 кілометра на одному заряді, але є важливе застереження
Американський виробник мотоциклів Zero Motorcycles встановив новий рекорд Гіннеса: електричний Zero DS подолав 436,5 кілометра на одному заряді. Попередній рекорд перевершено більш ніж на 125 кілометрів. Результат вражає, але досягти його допомогли акумулятор більшої ємності, ніж у стандартній комплектації, помірна швидкість і ретельно обраний маршрут від Альп до узбережжя Середземного моря.
Серійний мотоцикл із акумулятором більшої ємності
За повідомленням Zero Motorcycles, опублікованим 13 жовтня, бельгійський мотоцикліст Єлле Верстаен встановив рекорд на серійному електричному мотоциклі Zero DS, проїхавши від Французьких Альп до Середземного моря.
Єдиним доповненням став пропонований виробником Power Tank, який збільшив ємність акумулятора з 15,6 до 19,2 кВт·год. Шини та все інше обладнання залишилися стандартними.
У спробі встановити рекорд взяли участь ще дві моделі Zero. Луї Рено подолав 350 кілометрів на спортивнішому SR/S, а Дженні Брукс проїхала 384 кілометри на більшому DSR/X.
Усі три мотоцикли перевершили рекорд у 310,689 кілометра, встановлений у 2025 році фінською компанією Verge Motorcycles.
Встановити рекорд допомогли невисока швидкість і маршрут зі спусками
За даними виробника, запас ходу Zero DS зазвичай становить до 249 кілометрів у місті та приблизно 161 кілометр на автомагістралі за швидкості 113 км/год. Максимальна потужність мотоцикла — 45 кВт, максимальна швидкість — 139 км/год.
Під час рекордної поїздки Верстаен за можливості підтримував швидкість близько 52 км/год. Команда уникала автомагістралей, віддавала перевагу менш завантаженим другорядним дорогам і значну частину маршруту подолала вночі.
Важливу роль відіграв і маршрут. Поїздка почалася в Альпах і пролягала в напрямку рівня моря, тож на спусках рекуперативне гальмування давало змогу повертати частину енергії в акумулятор.
З огляду на ємність акумулятора 19,2 кВт·год розрахункове енергоспоживання становило не більш як приблизно 4,4 кВт·год/100 км.
Це чудовий результат, але 436 кілометрів — не звичайний запас ходу Zero DS на заміських дорогах. За вищої швидкості аеродинамічний опір швидко зростає, і заряд акумулятора вичерпується значно раніше.
Головна проблема електричних мотоциклів нікуди не зникла
Нині ціна Zero DS у Німеччині починається приблизно від €17 660. Power Tank, використаний під час рекордної поїздки, додає до ціни близько €4 000.
На європейському ринку мотоциклів головними недоліками електричних моделей залишаються запас ходу на високих швидкостях і час, потрібний для заряджання. Через меншу ємність акумуляторів електричні мотоцикли особливо чутливі до швидкісної їзди автомагістралями.
Утім, досягнення Zero показує, що сучасний серійний електричний мотоцикл за економного стилю їзди може подолати напрочуд велику відстань.
Рекорд справжній, але його практичне значення не варто перебільшувати. Спуск з Альп на помірній швидкості та їзда зі швидкістю 90–110 км/год європейською автомагістраллю — це зовсім різні умови з погляду енергоспоживання.
