1/4 
Zero DS kulki 436,5 kilometriä yhdellä latauksella, mutta ennätykseen liittyy merkittävä varaus
Yhdysvaltalainen moottoripyörävalmistaja Zero Motorcycles on tehnyt uuden Guinnessin ennätyksen ajamalla sähköisellä Zero DS:llä 436,5 kilometriä yhdellä latauksella. Aiempi ennätys ylittyi yli 125 kilometrillä. Saavutus on vaikuttava, mutta se edellytti vakiomallia suurempaa akkua, maltillisia nopeuksia ja tarkoin valittua reittiä Alpeilta Välimeren rannikolle.
Sarjavalmisteinen moottoripyörä suuremmalla akulla
Zero Motorcyclesin 13. lokakuuta julkaiseman selostuksen mukaan belgialainen kuljettaja Jelle Verstaen teki ennätyksen vakiomallisella sähköisellä Zero DS -moottoripyörällä ajamalla Ranskan Alpeilta Välimerelle.
Ainoa lisävaruste oli valmistajan tarjoama Power Tank, joka kasvatti akun kapasiteetin 15,6 kWh:sta 19,2 kWh:iin. Renkaat ja kaikki muut varusteet olivat vakiomallisia.
Ennätysyritykseen osallistui kaksi muutakin Zero-mallia. Louis Renaud ajoi urheilullisemmalla SR/S:llä 350 kilometriä, ja Jenny Brookes ajoi suuremmalla DSR/X:llä 384 kilometriä.
Kaikki kolme ylittivät suomalaisen Verge Motorcyclesin vuonna 2025 tekemän 310,689 kilometrin ennätyksen.
Alhaiset nopeudet ja alamäkivoittoinen reitti auttoivat ennätyksen tekemisessä
Valmistajan mukaan Zero DS:n toimintamatka on normaalisti kaupunkiajossa enintään 249 kilometriä ja moottoritiellä noin 161 kilometriä nopeudella 113 km/h. Moottoripyörän enimmäisteho on 45 kW ja huippunopeus 139 km/h.
Ennätysajossa Verstaen piti nopeuden noin 52 km/h:ssa aina kun mahdollista. Tiimi vältti moottoriteitä, suosi rauhallisempia sivuteitä ja ajoi suuren osan matkasta yöllä.
Myös reitillä oli tärkeä merkitys. Matka alkoi Alpeilta ja suuntautui kohti merenpinnan tasoa, mikä mahdollisti energian talteenoton regeneratiivisella jarrutuksella alamäissä.
19,2 kWh:n akun perusteella laskettu energiankulutus oli enintään noin 4,4 kWh/100 km.
Tulos on erinomainen, mutta 436 kilometriä ei ole Zero DS:n tavanomainen toimintamatka maantieajossa. Suuremmilla nopeuksilla ilmanvastus kasvaa nopeasti ja akku tyhjenee huomattavasti aiemmin.
Sähkömoottoripyörien suurin ongelma ei ole kadonnut
Zero DS:n lähtöhinta Saksassa on nykyisin noin 17 660 euroa. Ennätysajossa käytetty Power Tank nostaa hintaa noin 4 000 eurolla.
Euroopan moottoripyörämarkkinoilla sähkömallien suurimpia heikkouksia ovat edelleen niiden toimintamatka suurilla nopeuksilla ja lataamiseen kuluva aika. Pienempien akkujensa vuoksi moottoritienopeudet vaikuttavat erityisen paljon sähkömoottoripyöriin.
Zeron saavutus osoittaa silti, että nykyaikaisella sarjavalmisteisella sähkömoottoripyörällä voi ajaa yllättävän pitkän matkan taloudellisella ajotavalla.
Ennätys on aito, mutta sen käytännön merkitystä ei pidä liioitella. Alamäkeen ajaminen Alpeilta maltillisella nopeudella ja tasaisen 90–110 km/h:n nopeuden pitäminen maantiellä ovat energiankulutuksen kannalta kaksi täysin eri asiaa.
