1/5 
Zenos E10 palaa 280 kW:n tehoisena ja maksaa enemmän kuin Mercedes-Benz S-sarja
Brittiläinen urheiluautovalmistaja Zenos on tuonut takaisin erittäin kevyen E10-mallinsa. Sen tehokkain versio kiihtyy 100 km/h:n nopeuteen noin 3,2 sekunnissa. Vain 790 kilogrammaa painavassa urheiluautossa ei ole kattoa eikä ovia, eikä tuulilasikaan kuulu vakiovarustukseen. Hinnat alkavat 137 000 eurosta, mikä on enemmän kuin Mercedes-Benz S-sarjan lähtöhinta Britanniassa.
Kaksi moottoria ja painoa alle 800 kilogrammaa
Vuonna 2017 konkurssiin mennyt ja myöhemmin AC Carsin ostama Zenos käynnistää E10:n tuotannon uudelleen. Auto säilyttää alkuperäisen mallin perusidean, mutta saa uudet moottorit, parannetun alustan ja hiilikuituisen korin.
Malliston edullisin versio on E10 r2, jonka 2,3-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori tuottaa noin 221 kW ja 425 Nm. Se kiihtyy paikaltaan 100 km/h:n nopeuteen 3,8 sekunnissa.
Tehokkaammassa E10 rZ:ssä on 2,0-litrainen turboahdettu moottori, josta insinöörit ovat saaneet irti 280 kW ja 510 Nm. Kiihtyminen 100 km/h:n nopeuteen vie noin 3,2 sekuntia, ja huippunopeus on 241 km/h.
Molemmissa versioissa on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto ja takaveto.
Hiilikuitua ja niukasti mukavuuksia
E10:n rakenteessa yhdistyvät alumiininen päärunko sekä hiilikuituinen matkustamo ja hiilikuituiset koripaneelit. Edessä on työntötankojousitus ja takana tavanomaisempi erillisjousitus kierrejousi-iskunvaimenninyhdistelmillä.
790 kilogramman painon ansiosta tehokkaamman mallin teho-painosuhde on noin 354 kW tonnia kohti. Luku antaa viitteitä auton potentiaalista radalla.
Zenos ei hemmottele ostajia mukavuuksilla. Kattoa ei ole, ja tuulilasi on lisävaruste. Vastineeksi valmistaja lupaa poikkeuksellisen välittömän ajokokemuksen, jota nykyiset, yhä raskaammiksi käyvät urheiluautot eivät useinkaan pysty tarjoamaan.
Hinta nousee lähes viisinkertaiseksi
Alkuperäisen Zenos E10:n lähtöhinta oli vuonna 2014 noin 25 000 puntaa. Uudesta mallista valmistaja pyytää vähintään 115 900 puntaa eli noin 137 000 euroa.
Tehokkaamman rZ:n hinnat alkavat noin 154 000 eurosta.
Sillä rahalla saisi jo Porsche 911:n tai huomattavasti käytännöllisemmän urheiluauton. Esimerkiksi Ariel Atom tarjoaa yhtä tinkimättömän ajokokemuksen selvästi halvemmalla.
Zenos aloittaa toimitukset vuoden 2027 toisella neljänneksellä. Britanniassa auton voi tilata myös tieliikennekäyttöön hyväksyttynä, mutta muilla markkinoilla yhtiö tarjoaa aluksi vain ratakäyttöön tarkoitettuja versioita.
Zenos E10 on selvä esimerkki siitä, kuinka vähemmän voi maksaa enemmän autoteollisuudessa. Ostajat luopuvat lähes kaikista mukavuuksista mutta maksavat luksusauton hinnan vastineeksi saamastaan keveydestä ja välittömästä ajokokemuksesta. Riittääkö se, riippuu siitä, kuinka paljon kukin asiakas arvostaa jokaista säästettyä kilogrammaa.
