1/5 
Zenos E10 keert terug met 280 kW en kost meer dan een Mercedes-Benz S-Klasse
De Britse sportwagenfabrikant Zenos brengt zijn ultralichte E10 terug. De krachtigste uitvoering accelereert in ongeveer 3,2 seconden naar 100 km/h. De sportwagen weegt slechts 790 kilogram en heeft geen dak, geen portieren en standaard zelfs geen voorruit. De prijzen beginnen bij € 137.000, meer dan de vanafprijs van een Mercedes-Benz S-Klasse in het Verenigd Koninkrijk.
Twee motoren en minder dan 800 kilogram
Zenos, dat in 2017 failliet ging en later werd overgenomen door AC Cars, hervat de productie van de E10. De auto behoudt het basisconcept van het oorspronkelijke model, maar krijgt nieuwe motoren, een verbeterd chassis en een carrosserie van koolstofvezel.
Het gamma begint met de E10 r2. De 2,3-liter viercilinder turbomotor daarvan levert ongeveer 221 kW en 425 Nm. Vanuit stilstand accelereert de auto in 3,8 seconden naar 100 km/h.
De krachtigere E10 rZ heeft een 2,0-liter turbomotor, waaruit de ingenieurs 280 kW en 510 Nm halen. De sprint naar 100 km/h duurt ongeveer 3,2 seconden en de topsnelheid bedraagt 241 km/h.
Beide uitvoeringen hebben een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving.
Koolstofvezel en weinig comfort
De constructie van de E10 combineert een aluminium hoofdframe met een passagierscompartiment en carrosseriepanelen van koolstofvezel. Voor heeft de auto een wielophanging met duwstangen; achter een conventionelere onafhankelijke wielophanging met schroefveren en schokdempers.
Met zijn gewicht van 790 kilogram komt de krachtigere uitvoering uit op een vermogens-gewichtsverhouding van ongeveer 354 kW per ton. Dat geeft een indruk van wat de auto op het circuit kan.
Zenos verwent kopers niet met comfortvoorzieningen. Een dak ontbreekt en een voorruit is optioneel. Daartegenover belooft de fabrikant een uitzonderlijk directe rijervaring, die de steeds zwaarder wordende sportwagens van tegenwoordig vaak niet kunnen bieden.
Prijs bijna vervijfvoudigd
De oorspronkelijke Zenos E10 had in 2014 een vanafprijs van ongeveer £ 25.000. Voor het nieuwe model vraagt de fabrikant minstens £ 115.900, of ongeveer € 137.000.
De krachtigere rZ is verkrijgbaar vanaf ongeveer € 154.000.
Voor dat geld is ook een Porsche 911 of een veel praktischere sportwagen te koop. De Ariel Atom biedt bijvoorbeeld een vergelijkbaar compromisloze rijervaring voor een aanzienlijk lagere prijs.
Zenos begint in het tweede kwartaal van 2027 met de leveringen. In het Verenigd Koninkrijk kan de auto ook worden besteld in een uitvoering die op de openbare weg mag rijden, maar in andere markten biedt het bedrijf aanvankelijk alleen circuitversies aan.
De Zenos E10 laat zien hoe minder in de auto-industrie meer kan kosten. Kopers zien af van vrijwel alle comfort, maar betalen een prijs op het niveau van een luxeauto voor het lage gewicht en de directe rijervaring die ze daarvoor terugkrijgen. Of dat genoeg is, hangt af van hoeveel waarde iedere klant hecht aan elke bespaarde kilogram.
