1/5 
Zenos E10 är tillbaka med 280 kW – kostar mer än en Mercedes-Benz S-Klass
Den brittiska sportbilstillverkaren Zenos har återupplivat sin ultralätta E10. Den starkaste versionen accelererar till 100 km/h på cirka 3,2 sekunder. Sportbilen väger bara 790 kilo och har varken tak eller dörrar. Vindruta ingår inte heller som standard. Priset börjar på 137 000 euro, mer än vad en Mercedes-Benz S-Klass kostar i grundutförande i Storbritannien.
Två motorer och under 800 kilo
Zenos, som gick i konkurs 2017 och senare köptes upp av AC Cars, återupptar tillverkningen av E10. Bilen behåller grundkonceptet från originalmodellen men får nya motorer, ett uppgraderat chassi och en kaross i kolfiber.
Instegsmodellen E10 r2 har en turboladdad fyrcylindrig motor på 2,3 liter som utvecklar cirka 221 kW och 425 Nm. Den accelererar från stillastående till 100 km/h på 3,8 sekunder.
Den starkare E10 rZ har en turboladdad motor på 2,0 liter, som ingenjörerna får ut 280 kW och 510 Nm ur. Accelerationen till 100 km/h tar cirka 3,2 sekunder och toppfarten är 241 km/h.
Båda versionerna har en sexväxlad manuell växellåda och bakhjulsdrift.
Kolfiber och minimal komfort
E10:s konstruktion kombinerar en huvudram i aluminium med en kupéstruktur och karosspaneler i kolfiber. Fram har den pushrod-hjulupphängning och bak en mer konventionell individuell hjulupphängning med fjäderben.
Vikten på 790 kilo ger den starkare modellen ett effekt-viktförhållande på cirka 354 kW per ton. Det ger en fingervisning om bilens potential på bana.
Zenos skämmer inte bort köparna med bekvämligheter. Tak saknas och vindruta är tillval. I gengäld utlovar tillverkaren en ovanligt direkt körupplevelse, något som dagens allt tyngre sportbilar ofta inte kan erbjuda.
Priset nästan femdubblas
Priset för den ursprungliga Zenos E10 började på cirka 25 000 pund 2014. För den nya modellen begär tillverkaren minst 115 900 pund, eller omkring 137 000 euro.
Den starkare rZ kostar från cirka 154 000 euro.
För de pengarna går det redan att köpa en Porsche 911 eller en betydligt mer praktisk sportbil. Ariel Atom erbjuder till exempel en lika kompromisslös körupplevelse till ett betydligt lägre pris.
Zenos börjar leverera bilarna under andra kvartalet 2027. I Storbritannien går bilen även att beställa i ett utförande som är godkänt för vägtrafik, men på andra marknader kommer företaget inledningsvis bara att erbjuda banversioner.
Zenos E10 är ett tydligt exempel på hur mindre kan kosta mer i bilvärlden. Köparna avstår från praktiskt taget all komfort, men betalar priser i lyxbilsklassen för den låga vikten och den direkta körupplevelsen de får i gengäld. Om det räcker beror på hur högt varje kund värderar varje sparat kilo.
