1/5 
Zenos E10 возвращается: 280 кВт и цена выше, чем у Mercedes-Benz S-Class
Британский производитель спорткаров Zenos возобновил выпуск сверхлёгкого E10, самая мощная версия которого разгоняется до 100 км/ч примерно за 3,2 секунды. Спорткар массой всего 790 кг в стандартном исполнении не имеет крыши, дверей и даже ветрового стекла. Цены начинаются от 137 000 евро — это больше стартовой цены Mercedes-Benz S-Class в Великобритании.
Два двигателя и менее 800 кг
Компания Zenos, обанкротившаяся в 2017 году и позднее приобретённая AC Cars, возобновляет производство E10. Автомобиль сохраняет основную концепцию прежней модели, но получает новые двигатели, модернизированное шасси и кузов из углепластика.
Начальная версия E10 r2 оснащена 2,3-литровым турбированным четырёхцилиндровым двигателем мощностью около 221 кВт и крутящим моментом 425 Н·м. С места до 100 км/ч она разгоняется за 3,8 секунды.
Более мощная E10 rZ оснащена 2,0-литровым турбодвигателем, отдачу которого инженеры довели до 280 кВт и 510 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает около 3,2 секунды, максимальная скорость достигает 241 км/ч.
Обе версии оснащены шестиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом.
Углепластик и минимум удобств
В конструкции E10 алюминиевая основная рама сочетается с углепластиковым пассажирским отсеком и кузовными панелями. Спереди установлена подвеска с толкателями, сзади — более традиционная независимая подвеска с пружинно-амортизаторными стойками.
При массе 790 кг удельная мощность более мощной версии составляет около 354 кВт на тонну. Этот показатель позволяет оценить потенциал автомобиля на гоночной трассе.
Zenos не балует покупателей комфортом. Крыши нет, а ветровое стекло предлагается в качестве опции. Взамен производитель обещает исключительно острые ощущения от непосредственного управления, которых зачастую не могут дать современные спорткары, становящиеся всё тяжелее.
Цена выросла почти в пять раз
В 2014 году цены на оригинальный Zenos E10 начинались примерно с 25 000 фунтов стерлингов. За новую модель производитель просит не менее 115 900 фунтов, или около 137 000 евро.
Цены на более мощную rZ начинаются примерно со 154 000 евро.
За эти деньги уже можно купить Porsche 911 или гораздо более практичный спорткар. Например, Ariel Atom предлагает столь же бескомпромиссные ощущения от вождения за значительно меньшую цену.
Zenos начнёт поставки во втором квартале 2027 года. В Великобритании автомобиль также можно заказать в версии, допущенной к эксплуатации на дорогах общего пользования, но на других рынках компания поначалу будет предлагать только версии для трека.
Zenos E10 наглядно показывает, что в автомобильной отрасли меньше может стоить дороже. Покупатели отказываются практически от всех удобств, но платят цену автомобиля класса люкс за малую массу и непосредственные ощущения от вождения. Достаточно ли этого, зависит от того, насколько высоко каждый покупатель ценит каждый сэкономленный килограмм.
