1/5 
Zenos E10, 280 kW güçle geri dönüyor; fiyatı Mercedes-Benz S-Class’ı aşıyor
İngiliz spor otomobil üreticisi Zenos, ultra hafif E10 modelini yeniden piyasaya sürüyor. En güçlü versiyonu yaklaşık 3,2 saniyede 100 km/sa hıza ulaşan otomobil yalnızca 790 kilogram ağırlığında; tavanı ve kapıları yok, ön camı ise standart donanımda sunulmuyor. Fiyatlar 137.000 avrodan başlıyor; bu tutar, İngiltere’de bir Mercedes-Benz S-Class’ın başlangıç fiyatından yüksek.
İki motor seçeneği, 800 kilogramın altında ağırlık
2017’de iflas eden ve daha sonra AC Cars tarafından satın alınan Zenos, E10’un üretimini yeniden başlatıyor. Otomobil, ilk modelin temel konseptini korurken yeni motorlara, geliştirilmiş bir şasiye ve karbon fiber karosere kavuşuyor.
Serinin girişinde, 2,3 litrelik turboşarjlı dört silindirli motoru yaklaşık 221 kW güç ve 425 Nm tork üreten E10 r2 yer alıyor. Otomobil, durduğu yerden 100 km/sa hıza 3,8 saniyede ulaşıyor.
Daha güçlü E10 rZ’de, mühendislerin 280 kW güç ve 510 Nm tork elde ettiği 2,0 litrelik turboşarjlı motor kullanılıyor. 100 km/sa hıza ulaşması yaklaşık 3,2 saniye sürerken azami hızı 241 km/sa.
Her iki versiyonda da altı ileri manuel şanzıman ve arkadan itiş bulunuyor.
Karbon fiber ve asgari konfor
E10’un yapısında alüminyum ana şasi, karbon fiber yolcu bölmesi ve gövde panelleri bir araya geliyor. Önde itme çubuklu süspansiyon, arkada ise helezon yaylı amortisörlere sahip daha geleneksel bir bağımsız süspansiyon kullanılıyor.
790 kilogramlık ağırlığı sayesinde daha güçlü modelin güç/ağırlık oranı ton başına yaklaşık 354 kW’a ulaşıyor. Bu değer, otomobilin pistteki potansiyeli hakkında fikir veriyor.
Zenos, alıcılarına konfor donanımları sunma konusunda cömert davranmıyor. Tavan yok, ön cam ise isteğe bağlı. Buna karşılık üretici, günümüzde giderek ağırlaşan spor otomobillerin çoğu zaman sunamadığı kadar doğrudan bir sürüş deneyimi vaat ediyor.
Fiyat neredeyse beş katına çıktı
İlk Zenos E10’un fiyatı 2014’te yaklaşık 25.000 sterlinden başlıyordu. Üretici yeni model için en az 115.900 sterlin, yani yaklaşık 137.000 avro istiyor.
Daha güçlü rZ’nin fiyatı ise yaklaşık 154.000 avrodan başlıyor.
Bu paraya bir Porsche 911 ya da çok daha kullanışlı bir spor otomobil alınabilir. Örneğin Ariel Atom, benzer ölçüde tavizsiz bir sürüş deneyimini çok daha düşük bir fiyata sunuyor.
Zenos, teslimatlara 2027’nin ikinci çeyreğinde başlayacak. Otomobil İngiltere’de trafiğe çıkmaya uygun bir versiyon olarak da sipariş edilebiliyor, ancak şirket diğer pazarlarda başlangıçta yalnızca pist versiyonlarını sunacak.
Zenos E10, otomotiv sektöründe daha azının nasıl daha pahalıya mal olabileceğinin açık bir örneği. Alıcılar neredeyse tüm konfordan vazgeçerken bunun karşılığında elde ettikleri düşük ağırlık ve doğrudan sürüş deneyimi için lüks otomobil fiyatı ödüyor. Bunun yeterli olup olmadığı, her müşterinin tasarruf edilen her kilograma ne kadar değer verdiğine bağlı.
