1/16 
Porsche yeni bir süper otomobil tanıttı
Porsche, yıllardır cesaret edemediği bir adım atarak efsanevi 911'in üzerinde konumlanacak yeni bir ortadan motorlu süper otomobil ailesi duyurdu. New York'ta tanıtılan Mission S, gelecekteki modellerin tasarımına ve teknolojisine dair ipuçları veriyor. Porsche, günümüzün ekranlarla dolu spor otomobillerinin aksine sürücüyü, fiziksel kumandaları ve hatta geleneksel kontak anahtarını ön planda tutuyor.
Porsche 911 artık ürün gamının zirvesinde yer almayacak
Mission S, sıradan bir konsept otomobilden ibaret değil. Grubun başındaki Michael Leiters, şirketin kalıcı bir model ailesine temel oluşturacak yeni bir ortadan motorlu süper otomobil platformu geliştirdiğini doğruladı. Bu, Porsche'nin stratejisinde önemli bir değişime işaret ediyor. Carrera GT ve 918 Spyder sınırlı sayıda üretilen özel modellerken, yeni süper otomobil ailesinin ürün gamında daha uzun süre kalması bekleniyor.
Mission S'nin oranlarında Porsche 911, 959, 917 ve 911 GT1'den esinlenilmiş. Belirgin biçimde genişletilmiş çamurluklar, alçak tavan çizgisi ve gövdeye tamamen entegre edilmiş aktif arka kanat öne çıkan özellikler arasında.
Aksların arasına yerleştirilen motor, dengeli ağırlık dağılımı ve hassas yol tutuşu için temel oluşturuyor. Ancak Porsche, otomobilin boyutlarını, ağırlığını, motor gücünü veya performans verilerini açıklamadı.
Bilgi-eğlence ekranının yerini akıllı telefon alıyor
Mission S'nin kabini, klasik Porsche tasarımını modern teknolojiyle bir araya getiriyor. Sürücünün önünde, merkezinde analog devir göstergesi bulunan beş yuvarlak göstergeli bir gösterge paneli yer alıyor. Ön konsolda fiziksel kumandalar korunurken, kontak anahtarının yuvası direksiyonun solunda, Porsche'nin geleneksel konumunda bulunuyor. En beklenmedik karar ise bilgi-eğlence sistemiyle ilgili. Porsche, büyük bir merkezi dokunmatik ekran yerine MagSafe bağlantılı, gizli bir akıllı telefon tutucusu kullanmış. Sürücüler, navigasyona ve diğer dijital işlevlere telefonlarındaki My Porsche uygulaması üzerinden erişebiliyor. Otomobil üreticilerinin lüksü giderek büyüyen ekranların boyutlarıyla ölçtüğü bir dönemde bu yaklaşım neredeyse kışkırtıcı geliyor. Porsche, bir spor otomobilin asıl amacının yolculara bir eğlence merkezi daha sunmak değil, sürülmek olduğunu hatırlamış gibi görünüyor.
Yeni süper otomobil sekiz silindirli bir motora sahip olabilir
Porsche, Mission S'nin güç aktarma sistemiyle ilgili ayrıntıları henüz açıklamadı. Resmî olmayan bilgilere göre üretici, sekiz silindirli yeni bir boksör motor kullanmayı değerlendiriyor; ancak bu motorun kullanımı doğrulanmış değil. Gelecekte üretilecek modellerin motor güçleri, fiyatları ve satışa çıkış tarihleri de bilinmiyor.
Porsche, yeni model ailesiyle Ferrari, Lamborghini ve McLaren karşısındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. Avrupa süper otomobil pazarında bu, Ferrari 296 GTB ve Lamborghini Temerario gibi modellere doğrudan rakip olmak anlamına gelebilir.
Ancak asıl fark model stratejisinde yatıyor. Porsche, pahalı ve sınırlı sayıda üretilecek bir özel model daha planlamıyor; bunun yerine 911'in yanında yer alacak, daha yüksek bir fiyat aralığında konumlandırılmış kalıcı bir spor otomobil ailesi planlıyor.
Mission S'nin verdiği en önemli mesaj, tasarımı veya olası sekiz silindirli motoru değil. Porsche, 911'in artık markanın amiral gemisi spor otomobili olma rolünü tek başına üstlenmek zorunda olmadığının sinyalini veriyor. Yeni platform seri üretime geçerse bu, Porsche'nin model gamında onlarca yılın en büyük yeniden yapılanması olabilir.
