Maserati Levante’yi geri getirip Quattroporte’yi kökten yeniden tasarlayacak
Maserati, üretimden kalkmaları İtalyan lüks markasının ürün gamında önemli bir boşluk yaratan iki modeli geri getirmek istiyor. Üretici, Aralık ayında Levante SUV’un halefine ve baştan aşağı yeniden tasarlanmış bir Quattroporte’ye odaklanan yeni bir geliştirme planı açıklayacak. Quattroporte artık bir sedan olmayabilir; alçak profilli, sportif bir station wagon’a dönüşebilir.
Levante geri dönerken Quattroporte şekil değiştiriyor
Stellantis CEO’su Antonio Filosa, Maserati’nin gelecekteki modellerini ve teknolojilerini Aralık ayında Modena’da tanıtacağını doğruladı. Maserati’nin başındaki Santo Ficili ise şirketin son yıllarda çekildiği pazar segmentlerine dönmek istediğini söyledi.
Maserati öncelikle Levante’nin halefini hazırlıyor. 2016’dan 2024’e kadar üretilen SUV, Porsche Cayenne ve BMW X5 ile rekabet ediyordu; çift turbo beslemeli V6 ve V8’ler de dâhil olmak üzere çeşitli motor seçenekleri sunuyordu. Yeni model için tamamen elektrikli bir güç aktarma sistemi olasılıklardan biri olarak öne çıkıyor, ancak üretici nihai teknik yapılandırmayı henüz açıklamadı.
Quattroporte’yi daha da ilginç bir gelecek bekliyor olabilir. 1963’ten bu yana lüks bir sedan olarak bilinen model, yeni neslinde sportif bir station wagon ile crossover’ın özelliklerini bir araya getirebilir. Ficili, gelecekteki otomobili büyük ve alçak olarak tanımlayarak bir başka yüksek SUV’dan ziyade aerodinamik hatlara sahip bir grand tourer’a işaret etti.
İngiliz yayın organı Auto Express, Maserati yönetiminin açıklamalarına dayanarak yeni modellerin izleyeceği yönü aktardı.
Maserati’nin alıcıları yeniden kazanması gerekiyor
Maserati’nin durumu pek iç açıcı değil. Satışları son yıllarda düştü, ürün gamı daraldı ve şirketin satılabileceğine dair söylentiler bile dolaştı.
Filosa yine de Stellantis’in Maserati markasından vazgeçmeyi planlamadığını doğruladı. Aralık ayında sunulacak geliştirme planının, üreticinin lüks otomobil pazarındaki konumunu nasıl yeniden güçlendirmeyi amaçladığını göstermesi gerekiyor.
Avrupa’da yeni Levante, Porsche Cayenne, BMW X5 ve diğer güçlü lüks SUV’larla karşı karşıya gelecek. Quattroporte’nin sportif bir station wagon gövde tipine geçme olasılığı ise çok daha cesur bir adım olur; zira bu fiyat diliminde geleneksel sedanlar ve SUV’lar hâlâ ağırlığını koruyor.
Maserati’nin sorunu hiçbir zaman güzel ve hızlı otomobiller üretememesi olmadı. Bunları yeterli sayıda satmanın daha zor olduğu görüldü. Yeni bir Levante önemli bir alıcı grubunu geri getirebilir; ancak Quattroporte’yi sportif bir station wagon’a dönüştürmek, İtalyan üreticinin rakiplerinden ayrışmanın da bir yolunu aradığını gösteriyor.
Aralık ayında bu fikirlerin kaçının somut üretim planlarına dayandığı, kaçının ise şimdilik tasarımcıların vizyonu olarak kalacağı ortaya çıkacak.
