Visszatér a Maserati Levante, gyökeresen átalakul a Quattroporte
A Maserati két olyan modellt szeretne újra kínálni, amelyek kivezetése jelentős űrt hagyott az olasz luxusmárka kínálatában. A gyártó decemberben ismerteti új fejlesztési tervét, amelynek középpontjában a Levante SUV utódja és egy alaposan újragondolt Quattroporte áll. Utóbbi talán már nem is limuzin lesz, hanem alacsony építésű, sportos kombi.
Visszatér a Levante, miközben új formát ölt a Quattroporte
Antonio Filosa, a Stellantis vezérigazgatója megerősítette, hogy a Maserati decemberben, Modenában mutatja be jövőbeli modelljeit és technológiáit. Santo Ficili, a Maserati vezetője szerint a vállalat vissza akar térni azokba a piaci szegmensekbe, amelyekből az elmúlt években kivonult.
A Maserati elsőként a Levante utódján dolgozik. A 2016 és 2024 között gyártott SUV a Porsche Cayenne és a BMW X5 versenytársa volt, motorválasztékában pedig többek között két turbófeltöltővel szerelt V6-osok és V8-asok szerepeltek. Az új modell esetében a tisztán elektromos hajtás is felmerült lehetőségként, de a gyártó még nem ismertette a végleges műszaki kialakítást.
A Quattroportéra még érdekesebb jövő várhat. Az 1963 óta luxuslimuzinként ismert modell következő generációja egy sportos kombi és egy crossover jellemzőit ötvözheti. Ficili nagynak és alacsonynak írta le a készülő autót, ami egy újabb magas építésű SUV helyett áramvonalas túraautóra utal.
A brit Auto Express a Maserati vezetőinek nyilatkozataira hivatkozva számolt be az új modellek tervezett irányáról.
A Maseratinak vissza kell nyernie a vásárlókat
A Maserati helyzete korántsem irigylésre méltó. Az eladások az elmúlt években visszaestek, a modellkínálat szűkült, és még olyan pletykák is felröppentek, hogy a céget eladhatják.
Filosa ugyanakkor megerősítette, hogy a Stellantis nem tervezi feladni a Maserati márkát. A decemberben bemutatandó fejlesztési tervnek meg kell mutatnia, hogyan kívánja a gyártó visszaszerezni pozícióját a luxusautók piacán.
Európában az új Levante a Porsche Cayenne-nel, a BMW X5-tel és más nagy teljesítményű luxus-SUV-kkal kerül majd szembe. A Quattroporte esetleges váltása a sportos kombi karosszériára ugyanakkor jóval merészebb lépés lenne, mivel ebben az árkategóriában továbbra is a hagyományos limuzinok és az SUV-k dominálnak.
A Maserati gondja sosem az volt, hogy ne tudna szép, gyors autókat építeni. Ezeket megfelelő mennyiségben eladni már nehezebbnek bizonyult. Egy új Levante fontos vásárlói csoportot hozhatna vissza, a Quattroporte sportos kombivá alakításának terve pedig azt mutatja, hogy az olasz gyártó a versenytársaktól való kitűnés módját is keresi.
Decemberben derül ki, hogy ezek közül az elképzelések közül mennyit támasztanak alá tényleges gyártási tervek, és mennyi marad egyelőre a tervezők víziója.
