Maserati vraća Levante i iz korena menja Quattroporte
Maserati želi da oživi dva modela čijim je odlaskom nastala velika praznina u ponudi italijanske luksuzne marke. Proizvođač će u decembru predstaviti novi razvojni plan usredsređen na naslednika SUV modela Levante i temeljno osmišljenu novu verziju Quattroportea. Potonji možda više neće biti limuzina, već nizak, sportski karavan.
Levante se vraća, Quattroporte menja oblik
Izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa potvrdio je da će Maserati u decembru u Modeni predstaviti buduće modele i tehnologije. Prvi čovek Maseratija Santo Ficili izjavio je da kompanija želi da se vrati u tržišne segmente iz kojih se povukla prethodnih godina.
Maserati najpre priprema naslednika Levantea. Ovaj SUV, proizvođen od 2016. do 2024. godine, nadmetao se s modelima Porsche Cayenne i BMW X5, a u ponudi je imao i V6 i V8 motore s dva turbopunjača. Potpuno električni pogon razmatra se kao jedna od mogućnosti za novi model, ali proizvođač još nije otkrio konačnu tehničku konfiguraciju.
Još zanimljivija budućnost mogla bi da čeka Quattroporte. Poznat kao luksuzna limuzina još od 1963. godine, ovaj model bi u narednoj generaciji mogao da spoji odlike sportskog karavana i krosovera. Ficili je budući automobil opisao kao veliki i nizak, što pre upućuje na aerodinamično oblikovan grand turer nego na još jedan visok SUV.
O pravcu razvoja novih modela izvestio je britanski Auto Express, pozivajući se na izjave rukovodstva Maseratija.
Maserati mora ponovo da pridobije kupce
Maserati nije u zavidnom položaju. Prodaja je opala poslednjih godina, ponuda modela se smanjila, a pojavile su se čak i glasine da bi kompanija mogla biti prodata.
Filosa je ipak potvrdio da Stellantis ne planira da odustane od marke Maserati. Razvojni plan koji će biti predstavljen u decembru mora da pokaže kako proizvođač namerava da povrati svoju poziciju na tržištu luksuznih automobila.
U Evropi će se novi Levante suočiti s modelima Porsche Cayenne i BMW X5, kao i drugim snažnim luksuznim SUV modelima. Mogući prelazak Quattroportea na karoseriju sportskog karavana bio bi, međutim, znatno smeliji potez, jer u ovoj cenovnoj kategoriji i dalje dominiraju tradicionalne limuzine i SUV modeli.
Maseratijev problem nikada nije bio u tome što ne ume da napravi lepe i brze automobile. Teže je bilo prodati ih u dovoljnom broju. Novi Levante mogao bi da vrati važnu grupu kupaca, ali pretvaranje Quattroportea u sportski karavan pokazuje da italijanski proizvođač traži i način da se izdvoji od konkurencije.
U decembru će se videti koliko ovih ideja ima uporište u konkretnim planovima za proizvodnju, a koliko će ih, bar zasad, ostati samo vizija dizajnera.
