Maserati przywróci Levante i radykalnie zmieni koncepcję Quattroporte
Maserati chce przywrócić dwa modele, których wycofanie pozostawiło sporą lukę w gamie włoskiej marki aut luksusowych. W grudniu producent przedstawi nowy plan rozwoju, którego głównymi punktami będą następca SUV-a Levante oraz gruntownie przeprojektowane Quattroporte. Ten drugi model może nie być już sedanem, lecz niskim, sportowym kombi.
Levante wróci, a Quattroporte zmieni sylwetkę
Dyrektor generalny Stellantisa, Antonio Filosa, potwierdził, że Maserati zaprezentuje swoje przyszłe modele i technologie w grudniu w Modenie. Szef Maserati, Santo Ficili, powiedział, że firma chce wrócić do segmentów rynku, z których wycofała się w ostatnich latach.
Maserati przygotowuje w pierwszej kolejności następcę Levante. SUV produkowany w latach 2016–2024 rywalizował z Porsche Cayenne i BMW X5, a w jego gamie silnikowej znajdowały się między innymi jednostki V6 i V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Jedną z możliwości rozważanych w przypadku nowego modelu jest napęd całkowicie elektryczny, ale producent nie ujawnił jeszcze ostatecznej konfiguracji technicznej.
Jeszcze ciekawsza przyszłość może czekać Quattroporte. Model znany od 1963 roku jako luksusowy sedan w kolejnej generacji mógłby łączyć cechy sportowego kombi i crossovera. Ficili opisał przyszły samochód jako duży i niski, co sugeruje opływowy samochód typu grand tourer, a nie kolejnego wysokiego SUV-a.
Brytyjski magazyn Auto Express opisał kierunek rozwoju nowych modeli, powołując się na wypowiedzi kierownictwa Maserati.
Maserati musi odzyskać klientów
Sytuacja Maserati jest daleka od godnej pozazdroszczenia. W ostatnich latach sprzedaż spadła, gama modelowa się skurczyła, a pojawiły się nawet pogłoski, że firma może zostać sprzedana.
Filosa potwierdził jednak, że Stellantis nie zamierza rezygnować z marki Maserati. Plan rozwoju, który zostanie przedstawiony w grudniu, ma pokazać, w jaki sposób producent zamierza odbudować swoją pozycję na rynku samochodów luksusowych.
W Europie nowe Levante zmierzy się z Porsche Cayenne, BMW X5 i innymi luksusowymi SUV-ami o dużej mocy. Ewentualna zmiana Quattroporte w sportowe kombi byłaby jednak znacznie odważniejszym posunięciem, ponieważ w tym przedziale cenowym nadal dominują tradycyjne sedany i SUV-y.
Problemem Maserati nigdy nie był brak umiejętności budowania pięknych, szybkich samochodów. Trudniejsze okazało się sprzedawanie ich w wystarczającej liczbie. Nowe Levante mogłoby przyciągnąć z powrotem ważną grupę nabywców, ale pomysł przekształcenia Quattroporte w sportowe kombi pokazuje, że włoski producent szuka też sposobu na wyróżnienie się na tle konkurentów.
W grudniu okaże się, ile z tych pomysłów ma pokrycie w konkretnych planach produkcyjnych, a ile pozostanie na razie wizją projektantów.
